Cтраница 3
Пропан, бутан, пентан и более высокомолекулярные углеводороды представляют собой ценные продукты. Однако, поскольку они могут конденсироваться в трубопроводах, присутствие их затрудняет транспорт и распределение природного газа. Поэтому высокомолекулярные углеводороды, содержащиеся в природном газе, обычно следует предварительно удалить при помощи механических сепараторов или, если содержание их достаточно велико, при помощи маслоабсорбционных установок. [31]
Резко возросла глубина извлечения пропана. На ряде ГБЗ процент извлечения пропана составляет 95 % от потенциального содержания его в газе. Для создания холода используются мощные пропановые и этановые турбокомпрессоры с приводом от электродвигателей и газовых турбин. На маслоабсорбционных установках ГБЗ для увеличения извлечения пропана и этана широко применяется промежуточное охлаждение абсорбента пропаном. [32]
Он основан на способности твердых пористых материалов поглощать пары. Адсорбентом служит обычно активированный уголь. Уголь поглощает из газа более тяжелые углеводороды и насыщается ими. Пары углеводородов и воды охлаждают, конденсируют и отделяют. Этот способ может быть применен и для извлечения этана из отработанного газа маслоабсорбционных установок. Компрессионный способ основан на сжатии газа и последующем охлаждении, в результате этого более тяжелые углеводороды конденсируются. Затем в газосепараторе их отделяют. Этот способ применим преимущественно для газов, содержащих значительное количество тяжелых углеводородов и незначительное количество азота. Отбор углеводородов из газа при этом способе низкий, поэтому при необходимости высоких отборов его применяют в сочетании с другими способами. При необходимости отбора этан-метановой фракции из газа применяют низкотемпературную ректификацию газов в сочетании с компрессионным Способом. При этом способе на верху ректификационной колонны поддерживается отрицательная температура, а низ колонны подогревают. В результате этого тяжелые углеводороды отводят с низа колонны, а самые легкие - с верха колонны. [33]
В 50 - х годах в Советском Союзе была предпринята попытка создания малогабаритных маслоабсорбционных установок с пропускной способностью 20 - 150 тыс. м3 газа в сутки. Установки предназначались для обслуживания одной или нескольких скважин с получением газового бензина и жидких газов. Прежде всего это объясняется основным недостатком всех малогабаритных передвижных установок - малой единичной мощностью, что уже не соответствует современным требованиям. Что же касается задачи и метода отбензинивания нефтяного газа, примененного в первых малогабаритных маслоабсорбционных установках, то они также не оправдали себя. Это прежде всего связано с трудностями сбора в промысловых условиях с небольших установок сжиженных газов и газового бензина, а также с трудностями в обслуживании этих установок. [34]