Cтраница 3
Вспомогательное время определяется по данным хронометража для уникальных деталей и может колебаться от 30 до 150 % основного времени. Вспомогательное время для наплавки серийных или часто-повторяющихся деталей с учетом постановки их на наплавочную установку, подогрев и снятие с установки обычно составляет от 20 до 35 % основного времени. [31]
Применение флюса обеспечивает более спокойное горение дуги и замедленное остывание металла, что предотвращает образование трещин. В этом случае наплавочная установка дополнительно оснащается устройством для удержания флюса, приспособлением для удаления шлака и охладителем спрейерного типа. [32]
После подготовки к наплавке втулка подогревается для предотвращения образования трещин как в основном, так и в наплавленном металле. Подогрев втулок может выполняться индуктором или печью сопротивления, смонтированными на наплавочном станке. Для снижения простоев наплавочной установки подогрев втулок перед наплавкой можно производить предварительно, до установки в наплавочный станок. Нагрев втулки производится до температуры 300 - 350 С и контролируется термокарандашами или термопарой. Эту температуру втулка должна иметь в течение всего процесса наплавки. [33]
При ремонте деталей должны соблюдаться меры безопасности, зависящие от выбранного способа устранения дефекта. При выполнении сварочных работ непосредственно на тепловозе необходимо соблюдать меры пожарной безопасности. При работе на электросварочных и наплавочных установках рабочие места должны иметь ограждения и местную вентиляцию. При электрохимических процессах выделяется много вредных паров. Поэтому в гальваническом отделении должна быть особо интенсивная общая приточно-вытяжная вентиляция. Работники должны пользоваться кислотостойкой спецодеждой и защитными очками. Загрузку и выгрузку деталей следует производить осторожно, чтобы не разбрызгивать применяемые композиции. [34]
Особое внимание перед наплавкой уделяют плотности основного металла на наплавляемых участках. Имеющиеся в этих местах литейные дефекты в виде раковин, пор, песочин, расслоений, трещин удаляют вырубкой с последующей заваркой электродами Э-42 А и зачисткой наждачным кругом. Подготовленный к наплавке конус устанавливают на наплавочной установке в горизонтальном положении образующей наплавляемого пояса. [35]
Приводимая схема представляет собой измененную электрическую схему головки АБС. Если используется головка А-384 с колебателем, электрическая схема остается той же самой, за исключением того, что двигатель тележки Дт заменяется двигателем колебателя Дк. Изменения в вариантах управления 2 и 3 касаются только управления головкой и вращателем, вся же остальная часть электрической схемы наплавочной установки остается практически неизмененной. Предлагаемая переделка электрических схем расширяет возможности использования головок А-384 и АБС. [36]