Устойчивость - автопогрузчик
Cтраница 2
Работая с вилочным подхватом, водитель должен знать, что устойчивость автопогрузчика зависит от размещения груза на подхвате. В паспорте к автопогрузчику приложена диаграмма изменения грузоподъемности при работе с вилами. [16]
 |
Унифицированные грузозахватные устройства и их детали. [17] |
Работая с вилочным подхватом, водитель должен знать, что устойчивость автопогрузчика зависит от размещения груза на подхвате. [18]
Чугунный противовес, устанавливаемый над управляемыми колесами, для увеличения устойчивости автопогрузчиков, создает такую нагрузку на заднюю ось, которая позволяет отнести большинство бензиновых автопогрузчиков к категории тяжелых транспортных машин. [19]
Отсюда возникает потребность в простом и достаточно точном методе проверки устойчивости автопогрузчиков, пригодном для практического применения. [20]
Очевидно, что чем больше значение коэффициента К, тем выше устойчивость автопогрузчика. [21]
Очевидно, что чем больше значение коэффициента К, тем выше устойчивость автопогрузчика в продольном направлении. [22]
Очевидно, что чем больше значение коэффициента К, тем выше устойчивость автопогрузчика. [23]
Приведенные выше соображения дают основание для применения несколько иного метода проверки устойчивости автопогрузчиков, отличающегося от методики, принятой для расчета устойчивости кранов. [24]
Во время движения положение груза изменять не разрешается, так как всякий подъем, опускание или наклон в этих условиях могут нарушить устойчивость автопогрузчика и привести к аварии. Во время работы автопогрузчика запрещается перевозить людей на подножках, грузовых площадках и на транспортируемом грузе; не допускается также стоять или проходить под грузом, поднятым вилочным захватом, стрелой или ковшом автопогрузчика. [25]
Расположение центра тяжести груза между колесами внутри опорного контура машины обусловило распределение нагрузки равномерно на все колеса, что благоприятно влияет на устойчивость автопогрузчика при движении с грузом, а гидравлические домкраты, установленные у правого борта машины, являющиеся дополнительными опорами при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, увеличивают безопасность работы во время стоянки автопогрузчика. [26]
Подъем и перемещение грузов, центр тяжести которых расположен на большем расстоянии от передних стенок вилок, чем это допустимо по условиям устойчивости автопогрузчика, а также работа с грузом, масса которого превышает грузоподъемность автопогрузчика, запрещаются. Водитель автопогрузчика должен на память знать таблицу и диаграмму устойчивости автопогрузчика и строго руководствоваться указанными в них величинами. В случае отрыва задних колес от грунта при подъеме груза подъем должен быть немедленно прекращен, а груз опущен. [27]
Не транспортировать груз, центр тяжести которого расположен на большом расстоянии от передних стенок вил, так как это приводит к потере устойчивости автопогрузчика. [28]
Подъем и перемещение грузов, центр тяжести которых расположен на большем расстоянии от передних стенок вилок, чем это допустимо по условиям устойчивости автопогрузчика, а также работа с грузом, масса которого превышает грузоподъемность автопогрузчика, запрещается. Водитель автопогрузчика должен на память знать таблицу или диаграмму устойчивости автопогрузчика и строго руководствоваться указанными в них величинами. В случае отрыва задних колес от грунта при подъеме груза подъем должен быть немедленно прекращен, а груз опущен. [29]
При работе с удлинителями не следует приподнимать груз концами удлинителей; это может привести к их деформации, а возможно и к потере устойчивости автопогрузчика. Необходимо также следить, чтобы груз плотно прилегал к передним стенкам вилок. [30]
Страницы: 1 2 3 4