Устранение - самоход
Cтраница 2
 |
Кривые погрешностей счетчиков 1 - CO-I. 2 - CO-2. 3 - СО-ОМ. [16] |
Для устранения самохода на сердечнике параллельного электромагнита укрепляют стальную пластину - флажок Тг ( рис. 9 - 1), а на Оси счетчика - стальную проволоку - - крючок 7V При сближении крючка с флажком они притягиваются с силой, достаточной для прекращения самохода. [17]
Для устранения самоходов от взаимного влияния элементов реле у направленных реле сопротивления полезно попробовать поменять местами выводы обмотки дросселя в контуре обмотки ярма. В реле КРС-121 для устранения самоходов применена подпитка одного из контуров от неповрежденной фазы через высокоомное сопротивление. [18]
После устранения самохода от тока реле переводят в режим работы реле мощности, для чего перемычка переносится с зажимов 8 - 10 на зажимы 10 - 12, чем полностью разделяется питание обмоток ярма и полюсов реле. [19]
 |
Подвижная система реле мощности серии ИМБ-170.| Схема проверки реле мощности серии РБМ и ИМБ-А.| Угловые характеристики реле направления мощности. [20] |
После устранения самохода необходимо проверить затяжку полюсных болтов и гайки сердечника и еще раз проверить отсутствие самохода. [21]
 |
Схема проверки реле РБМ-171. [22] |
Для устранения самохода поворачивают сердечник, расположенный внутри барабанчика, а также смещают обмотки напряжения вдоль их оси. Если самоход полностью устранить не удается, можно допустить незначительный самоход, но только в сторону размыкания контактов. [23]
Проверку и устранение самохода производят при полностью ослабленной пружине поворотом стального сердечника вокруг своей оси. Для этого нужно немного ослабить гайку, крепящую сердечник к нижней планке ( см. рис. 46), так чтобы сердечник можно было с усилием повернуть на малый угол вместе с гайкой. [24]
Проверка и устранение самохода от напряжения производится при закороченных зажимах 20 и 22, закороченных первичных обмотках ТТ и ТТ2 и подаче на зажимы 18 и 20 напряжения 100 В. [25]
 |
Схема проверки реле направления мощности. [26] |
Если после устранения самохода по току появится самоход по напряжению, то регулировка начинается снова. [27]
 |
Контактная система реле мощности серии ИМБ-170. [28] |
Проверку и устранение самохода производят при полностью ослабленной пружине реле. Самоход от напряжения проверяется при разомкнутой токовой обмотке реле напряжения 0 - ПО в. Самоход от тока проверяют при замкнутой накоротко цепи напряжения на рабочих зажимах. Проверка ведется подачей тока от номинального до максимального в данной защите вторичного тока короткого замыкания. При этом большие токи должны подаваться кратковременно, чтобы не перегреть обмотку тока реле. [29]
Производится проверка и устранение самохода реле от тока и напряжения. Самоходом называется появление вращающего момента при подаче на реле только тока или только напряжения. Самоход появляется за счет несимметрии магнитной системы, например неравномерности воздушного зазора. Самоход в сторону заклинивания загрубляет реле, а в сторону замыкания контактов может вызвать неправильное действие защиты. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5