Устройство - путь
Cтраница 1
Устройство путей с незаглубленным балластным слоем вызывает необходимость повышения проездов и тротуаров в местах пересечений, чем нарушаются планировка, система водоотвода и благоустройство промплощадки. [1]
Устройства пути, СЦБ, электроснабжения и подвижной состав должны обеспечивать постоянную надежную работу электрических рельсовых цепей. [2]
Устройство путей железнодорожных кранов должно отвечать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, утвержденных 23 / 1 1959 г. Министерством путей сообщения. [3]
Устройству пути башенного крана следует уделять большое внимание. При твердом грунте достаточно срезать растительный слой и сделать планировку площадки. Слабый грунт нужно перед укладыванием путей укатать тяжелым катком. [4]
 |
Монтаж броней и анкерных колонн. [5] |
Для устройства путей крана временно используют рельсы пути загрузочного вагона. Кран-погрузчик МК-5 запроектирован с учетом возможности использования его на монтаже оборудования и металлоконструкций верха коксовых батарей, на демонтаже конструкций тепляка, а также па монтаже загрузочных вагонов. [6]
 |
Путеукладочный кран для рельсовых звеньев длиной 25 м. [7] |
Идея устройства колейного пути возникла давно. [8]
 |
Удлиненный уларник для определения плотности грунта методом зондирования. [9] |
При устройстве пути у строящегося здания расстояние Б ( рис. 4.25, а-в) не должно превышать размеров, приведенных в табл. 4.10. При устройстве пути у неукрепленного котлована, траншеи и другой выемки расстояние / ( рис. 4.25, г, д) должно соответствовать следующим размерам по горизонтали от края дна котлована до нижнего края балластной призмы: для песчаных и супесчаных грунтов - не менее 1 5 глубины котлована плюс 400 мм; для глинистых грунтов - не менее глубины котлована плюс 400 мм. Эти же требования должны соблюдаться при расположении выемок с торцов пути. [10]
 |
Размеры верхнего строения пути. [11] |
При устройстве путей в 4 - 7 - м ветровых районах боковые стороны призмы из песка или шлака должны быть ограждены или укреплены невыветривающимся материалом. Для крановых путей применяют либо железнодорожные шпалы, либо полушпалы 1-го и 2-го сортов. Полушпалы изготовляют из древесины сосны, ели, пихты, лиственницы, кедра или березы и пропитывают антисептиками. [12]
 |
Элементы кранового пути. [13] |
При устройстве пути не допускается укладывать рельсы разных типов, а также рельсы, имеющие трещины. [14]
 |
Подкладка сплошная для крепления рельса к полушпалам шурупами.| Скрепление рельса с полушпалами в инвентарной секции шурупами. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5