Устройство - эстакада - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Спонсор - это человек, которому расстаться с деньгами проще, чем объяснить, откуда они взялись. Законы Мерфи (еще...)

Устройство - эстакада

Cтраница 1


Устройство эстакады для ленточных транспортеров удорожает топливоподачу ( см. табл. 1 - 7) и потому оправдывается при достаточно большой ее производительности.  [1]

2 Поперечный разрез и план стояковой эстакады типа КС со съемной трубой.| Технологическая схема эстакады. [2]

Устройство эстакады дает возможность одновременно производить слив ( налив) масел четырех сортов по пяти цистерн каждого сорта.  [3]

4 Схема канатно-ковшевои установки с отводным тросом. [4]

Устройство эстакады или хотя бы направляющих свай предохраняет трубопровод при его укладке от сноса течением воды.  [5]

6 Поперечный разрез и план стояковой эстакады типа КС со съешшй трубой. [6]

Устройство эстакады дает возможность одновременно производить слив ( налив) масел четырех сортов по пяти цистерн каждого сорта.  [7]

Устройство эстакад для транспортировки запасных частей и материалов поперек путей станции значительно дешевле тоннелей.  [8]

Допускается устройство эстакад без переходных мостков. В этом случае приближение настила, конструкции эстакады и ее элементов должны быть такими, чтобы обеспечивалась безопасность при сливо-наливных операциях и при переходе с эстакады на цистерну, а также исключалась возможность соприкосновения цистерны или ее отдельных элементов с эстакадой.  [9]

Допускается устройство эстакад без переходных мостиков. В этом случае приближение настила, конструкции эстакады н ее элементов должны быть такими, чтобы обеспечивалась безопасность при производстве сливо-наливных операций п при переходе с эстакады на цистерну, а также исключалась возможность соприкосновения цистерн.  [10]

Если на стоянке запланировано устройство эстакады или смотровой канавы, должны быть предусмотрены улавливание и утилизация топливно-смазочных материалов, установлены емкости для сбора отработавших масел.  [11]

Железнодорожные цистерны присоединяют к сливо-налив-ным устройствам эстакады при помощи резино-тканевых рукавов ( гибких шлангов) типа Б, рассчитанных на рабочее давление 1 5 МПа. Они имеют металлическую оплетку, которая соединена с наконечниками и трубопроводами и служит для отвода статического электричества, возникающего при движении жидкой фазы по трубопроводам и гибким шлангам.  [12]

Для присоединения железнодорожной цистерны к слив-но-наливным устройствам эстакады должны применяться резинотканевые рукава ( гибкие шланги) типа Б на рабочее давление не ниже 1 6 МПа ( 16 кгс / см2) по ГОСТ 18698 - 79, имеющие паспорта со штампом завода-изготовителя.  [13]

Для присоединения железнодорожной цистерны к слив-но-наливным устройствам эстакады должны применяться резинотканевые рукава ( гибкие шланги) типа Б на рабочее давление не ниже 1 6 МПа ( 16 ктс / см2) по ГОСТ 18698 - 79, имеющие паспорта со штампом завода-изготовителя.  [14]

На наружных установках должно быть закончено устройство эстакад, тоннелей, каналов, фундаментов, помещений и других сооружений для прокладки трубных и электрических проводок и установки приборов и средств автоматизации.  [15]



Страницы:      1    2    3