Катодное устройство

Cтраница 2

Катодное устройство электролизера БТ ( рис. 6.58) представляет собой шахту, выложенную угольными подовыми и боковыми блоками. Металлический кожух установлен на цоколь, выложенный из нескольких рядов из красного кирпича, на который положены 2 - 3 ряда шамотного кирпича с глиноземной засыпкой. Для изготовления цоколя применяют блоки, изготовленные из жароупорного бетона, или крупные кирпичные блоки. [16]

Конструкции периферийного шва.| Устройство подины ( кожух с днищем. [17]

Катодное устройство электролизера ВТ - кожух с днищем ( рис. 6.60), представляющий собой корыто, сваренное из стального листа толщиной 10 мм. Днище кожуха опирается на балки, футеровка кожуха такая же, как и у электролизера БТ, и отличается от футеровки кожуха без днища только тем, что его внутренняя поверхность выложена асбестовым листом. [18]

Катодное устройство алюминиевого электролизера предназначено для создания условий, необходимых для протекания процесса электролиза в криолито-глиноземном расплаве. [19]

Структурная схема катодной станции с высокочастотным преобразованием.| Технические характеристики преобразователей катодной защиты. [20]

Эти катодные устройства проходят промышленную апробацию. [21]

Демонтаж катодного устройства в цехе капитального ремонта обычно выполняют, отрезая боковую стенку катодного кожуха, после чего извлечение футеровки не представляет особых трудностей. [22]

Монтаж катодного устройства является ответственной операцией, от качества проведения которой в значительной мере зависит срок службы ванны. [23]

Футеровка катодного устройства с днищем практически не отличается от футеровки такового без днища. [24]

Кожух катодного устройства изнутри выкладывают термоизоляционными и огнеупорными материалами, на которые сверху накатывают слой ( подушку) из подовой массы. На подовую подушку укладывают вплотную одну к другой подовые секции - - угольные блоки с залитыми в них чугуном катодными стержнями, а вдоль стенок кожуха устанавливают боковые угольные блоки. Подовые секции готовят также в цехе капитального ремонта: собирают катодный стержень с подовым угольным блоком. Для этого в ЦКР сооружают две механизированные линии. На одной из них листовой алюминий из рулона режут на полосы на роликовых и гильотинных ножницах и из этих полос набирают пакеты-спуски для присоединения к ошиновке электролизера. На второй линии режут блюмсы на куски заданной длины на отрезном станке, зачищают их грани наждачными кругами и приваривают к их торцам пакеты-спуски на стыковарочной машине. Затем катодные стержни укладывают в пазы подовых блоков и заливают расплавленным чугуном. [25]

Так как катодное устройство - основная, наиболее массивная и трудоемкая в изготовлении и ремонте часть электролизера, определяющая кампанию агрегата, к прочности, жесткости кожуха и качеству футеровки предъявляют высокие, требования. [26]

Оснастка для обработки деталей и направленной подачи электролита. / - основание. 2 - стойка. 3 - про-ставка из винипласта. 4 - установочное кэльцо для обрабатывемоп детали. 5 - уплотнительное кольцо. 6 - катод с нарезанным зубом для снятия заусенцев и притупления острых кромок на зубьях шестерни с внутренним зацеплением. 7 - защита из винипласта. 8 - обрабатываемая деталь-шестерня с внутренним зацеплением. 9 - корпус замка кронштейна. 10 - кронштейн прижима детали. / / - корпус штуцера подвода электролита. 12-прижим детали. 13 - провод токопитания детали-анода. 14 - провод токопитания инструмента-катода. 15 - канал подвода электролита. [27]

Приспособление и катодное устройство должны обеспечивать надежное токопитание зоны обработки, направленную подачу электролита, постоянный зазор для всех деталей партии. [28]

После охлаждения катодного устройства из него удаляют остатки застывших фтористых солей и алюминия, которые идут на переплавку в действующих электролизерах. После удаления остатков электролита ванну заливают водой, которая, взаимодействуя с различными химическими соединениями, разрыхляет футеровку, что значительно облегчает дальнейшее ее извлечение. Разрушение и извлечение оставшихся в шахте материалов производятся специальными машинами после полного испарения воды. При ремонте катодного устройства контрфорсного типа с днищем демонтаж футеровки осуществляют после вырезки продольной стенки кожуха. [29]

На современных заводах катодное устройство транспортируют для капитального ремонта в специальные цехи или на специально отведенные для этого площадки внутри корпуса. На давно построенных сериях капитальный ремонт электролизеров осуществляют на месте их установки. [30]

Страницы: 1 2 3 4