Cтраница 1
Изучение машин, как и всякого другого объекта, только тогда может быть полным, когда теория будет рассматривать эти машины на всех этапах их существования: от схемы машины до полного износа реальных машин в процессе их потребления и старения в производстве. [1]
Изучение машин только с точки зрения функционально-технологического синтеза не всегда является достаточным. Несмотря на то, что они соответствуют своему функциональному назначению и технологически более экономичны принятые конструктивные решения в ряде случаев не являются наиболее рациональными. [2]
Изучение машины только с точки зрения функционально-технологического синтеза не всегда является достаточным, так как анализ соответствия машин своему функциональному назначению и возможности изготовления их деталей наиболее производительными и экономичными способами при заданных масштабах производства оставляет в стороне изучение машины с точки зрения рациональности принятых конструктивных решений. Между тем эти решения оказывают на снижение технологической трудоемкости более значительное, часто в несколько раз большее влияние по сравнению с мероприятиями, которыми обычно стремятся повысить технологичность деталей машин. [3]
Изучение машин, работающих по обратному циклу, позволяет дать другую формулировку второго) закона термодинамики. Обратный передача холодному источнику теп-цикл Карло. [4]
Изучение машин Тьюринга представляет большой интерес с точки зрения теорий алгоритмов. [5]
Нередко при изучении многополюсных машин число полюсов модели выбирают меньшим, чем в оригинале, так как в машинах с целым числом пазов на полюс и фазу картина магнитного поля повторяется через каждую пару полюсов. Однако геометрическое подобие в этом случае обычно выдержать не удается, так как угловые размеры модели существенно отличаются от размеров оригинала. Проводимости некоторых участков магнитных сердечников едесь становятся другими, что влияет в свою очередь на распределение потоков. [6]
Оно предназначено для изучения машины, содержит описание ее устройства и принципа действия, а также технические характеристики и другие сведения, обеспечивающие полное использование технических возможностей изделия. [7]
Вклад огромной важности в изучение машины и выяснение ее роли в раз - витии общества внесли основоположники научного коммунизма К. [8]
Выводы, основанные на изучении машин, находящихся в эксплуатации, относятся к машинам выпуска прошлых лет и всегда запаздывают, будучи по существу неприложимы к машинам новых выпусков, подвергаемым конструктивным и технологическим усовершенствованиям. [9]
Выводы, основанные на изучении машин, находящихся в эксплуатации, относятся к машинам выпуска прошлых лет и всегда запаздывают, будучи по существу не приложимы к машинам новых выпусков, подвергаемым конструктивным и технологическим усовершенствованиям. [10]
Сторонник кинематического направления в изучении машин, которое не было тогда господствующим и обычным, он считал, что основой такого изучения должны быть способы передачи и преобразования движения, а не динамические вопросы и понятия, составлявшие главное содержание прикладной механики в стиле Понселе и его последователей. Рело, и в некоторой степени был его предшественником. [11]
Выводы, основанные на изучении машин, находящихся в эксплуатации, относятся к машинам выпуска прошлых лет и всегда запаздывают, будучи по существу неприложимы к машинам новых выпусков, подвергаемым конструктивным и технологическим усовершенствованиям. [12]
IX и X посвящены проблеме изучения машин методом обобщенных динамических характеристик. Основное внимание при этом уделяется способам практического определения этих характеристик и их применению при проектировании машин, разработке методов борьбы с вибрацией и вопросам влияния динамических свойств фундамента на виброакустические характеристики машин. Обе главы написаны канд. [13]
Техническое описание ( ТО) предназначено для изучения машины и должно содержать описание ее устройства и принципа действия, а также технические характеристики и другие сведения, необходимые для обеспечения полного использования технических возможностей машины. В инструкции по эксплуатации ( ИЭ) излагаются сведения, необходимые для правильной эксплуатации ( использования, транспортирования, хранения и технического обслуживания) машины и поддержания ее в постоянной готовности к действию. На основании общей инструкции завода-изготовителя эксплуатирующая организация обычно разрабатывает собственную инструкцию по эксплуатации, которая отражает специфику работы машин в этой организации и включает следующие данные: права, обязанности и ответственность обслуживающего персонала; порядок приемки и сдачи смены; последовательность пуска и остановки машины; технологическую последовательность выполняемых операций; порядок технического обслуживания и устранения неисправностей; правила техники безопасности. [14]
Эксплуатационная документация ( ЭД) предназначается для изучения машин и оборудования обслуживающим персоналом, правил и порядка монтажа, правил эксплуатации, ухода, хранения и ремонта. [15]