Cтраница 1
Наливные устройства, трубопроводы и задвижки должны подвергаться регулярному профилактическому осмотру и планово-предупредительному ремонту. [1]
Наливные устройства должны иметь длину, позволяющую опускать их при наливе нефтепродуктов до дна цистерны. [2]
Наливные устройства могут располагаться параллельно основным паркам станции и последовательно. Примерная схема крупной станции налива приведена на фиг. [3]
Наливные устройства должны иметь такую длину, чтобы расстояние от конца наливного устройства до нижней образующей цистерны не превышало 200 мм. Гибкие рукава ( шланги) могут иметь специальные приспособления для присоединения к штуцерам цистерны и трубопроводам из неискрящегося материала. [4]
Наливные устройства для высоковязких, кристаллизирующихся продуктов и продуктов, способных образовывать гидраты, должны быть оборудованы обогревающими устройствами, поддерживающими температуру кристаллизации или образования гидратов. Участки наливных устройств, которые опускаются в горловину цистерны, не обогреваются. [5]
Применяются наливные устройства одиночные и объединенные в группы, с ручным и автоматизированным управлением. Группа наливных устройств, управляемых из специального здания - операторной, образует станцию налива. [6]
Присоединение наливного устройства механизированное. [7]
Отсоединение наливного устройства автоматическое, после окончания налива. [8]
Присоединение наливного устройства механизированное. [9]
Отсоединение наливного устройства автоматическое, после окончания налива. [10]
![]() |
Установка нижнего налива автоцистерны АС И-17. [11] |
Для управления наливными устройствами на станции налива в операторной устанавливаются по два пульта типа ПУН-ЗН на каждое наливное устройство, один из которых резервный. Пульты размещаются на стеллажах, питание их осуществляется через понижающие трансформаторы 220 / 127, устанавливаемые на стеллажах под пультами. Дозирование отпускаемого продукта-объемное в-литрах. Работоспособность аппаратуры обеспечивается в пределах от - 40 до 40 С. [12]
Технологический шаг между наливными устройствами должен приниматься в зависимости от конструкции этих устройств и обеспечивать налив продуктов в смешанный железнодорожный состав по всему фронту. [13]
Площадки, где расположены наливные устройства для автоцистерн, должны иметь твердое покрытие и сток для отвода пролитого топлива в локально-очистные сооружения. [14]
Налив нефтепродуктов производится через верхнее наливное устройство. Темные нефтепродукты ( мазут, масла) наливаются через нижнее сливо-наливное устройство. На отдельных НПЗ сооружены автоматические наливные станции точечного типа. [15]