Cтраница 2
Агрегат АС-28 состоит из седельного тягача КрАЗ - 255В, специального трехосного полуприцепа и погрузочно-разгрузочного устройства. Последнее состоит из гидропривода, тяговой двух-барабанной лебедки с канатом и грузовых роликов. [16]
![]() |
Установочные размеры панелей серии ВРУ к основанию.| Установочные размеры шкафов. [17] |
Для погрузки, транспортировки и разгрузки контейнеров рационально использовать специальные грузовые автомашины, оборудованные погрузочно-разгрузочными устройствами грузоподъемностью до 2 5 тс. [18]
Нормы распространяются на все автомобили и прицепы, в том числе имеющие специальные кузова и погрузочно-разгрузочные устройства, используемые в качестве транспортных средств. Амортизационные отчисления на автомобили, на которых смонтировано специальное оборудование ( автокраны, автопогрузчики, компрессорные установки, электрогенераторы, электромонтажные установки, передвижные ремонтные мастерские и пр. [19]
В качестве средств механизации погрузоч-но-разгрузочных работ применяют электротали, установленные на подвижной единице, или специальные погрузочно-разгрузочные устройства на станциях. Управление движением может быть централизованным, децентрализованным или программным. [20]
Специализированным подвижным составом называются автомобильные транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов определенного вида или оборудованные специальными погрузочно-разгрузочными устройствами. [21]
К судам, фрахтуемым для эксплуатации на регулярных линиях, предъявляются более повышенные требования, в частности, к их погрузочно-разгрузочным устройствам, в том числе, и к рассчитанным на перевозку тяжеловесов и длинноме-ров. При аренде контейнеровозов особые требования предъявляются в отношении обеспечения контейнеровместимости и их размещения на палубе. [22]
![]() |
Структура завода электромонтажных заготовок. [23] |
Для развития комплектации и контейнеризации необходимы: механизированные склады, оснащенные кранами-штабелерами и кранами-комплектовщиками; правильно разработанная система поиска материалов на складах; средства доставки, погрузочно-разгрузочные устройства ( например, гидравлический самопогрузчик на базе автомашин); развитое контейнерное хозяйство; правильный и достаточно точный учет материалов на складах. [24]
Для более рационального использования группового рефрижераторного подвижного состава и сокращения простоя рефрижераторных поездов и секций под грузовыми операциями, погрузку и выгрузку их осуществляют на установленных для этого станциях, располагающих погрузочно-разгрузочными устройствами с необходимой пропускной способностью. [25]
Приемные отверстия системы вентиляции МО, жилых и служебных помещений следует располагать на кормовой переборке рубки или надстройки так, чтобы они не были обращены к зоне расположения грузовых танков, к носовым или кормовым погрузочно-разгрузочным устройствам. Приемные каналы приточной вентиляции обычно располагают на бортовых стенках надстройки на расстоянии одной четверти этой надстройки от переборки, обращенной к зоне грузовых танков. При расположении приемных каналов вентиляционных систем обычно приходится учитывать местоположение приемных отверстий по отношению к грузовым трубопроводам, газоотводным колоннам, а также выхлопным трубам судовых устройств, работающих со сжиженным газом. Приемные отверстия системы вентиляции служебных, жилых помещений, МО должны быть оборудованы газонепроницаемыми закрытиями. При транспортировке токсичных газов закрытия приводят в действие изнутри герметизируемых помещений. [26]
Глава Нефть и природный газ этой Энциклопедии содержит информацию о потенциальных опасностях, связанных с работой вспомогательных объектов на смесительных и упаковочных заводах ( котельных, лабораторий, офисов), сепараторов для разделения нефти и воды, очистных сооружений, морских причалов, хранилищ, со складскими операциями, погрузочными эстакадами для железнодорожных и автоцистерн, с погрузочно-разгрузочными устройствами для крытых товарных вагонов и автофургонов. [27]
Распыление погрузки и выгрузки грузов по большому числу железнодорожных станций с малым объемом грузооборота, не имеющих средств механизации, приводит к замедлению доставки грузов, поэтому железные дороги по согласованию с местными организациями должны рассматривать вопрос о технической и экономической целесообразности погрузки и выгрузки грузов на таких станциях, имея в виду обеспечить концентрацию выполнения грузовых операций на железнодорожных станциях, оснащенных погрузочно-разгрузочными устройствами и средствами механизации. В результате малодеятельные станции закрываются для погрузки и выгрузки, а грузовые операции сосредоточиваются на так называемых опорных станциях. [28]
При проектировании и реконструкции опорных станций предусматривают увеличение их перерабатывающей способности до размеров, соответствующих грузообороту следующей очередной категории. Размещают на них погрузочно-разгрузочные устройства и пути так, чтобы обеспечить их компактность, минимальное число маневровых передвижений, независимость грузовых операций от движения автотранспорта и маневровой работы. Для вагонов, ожидающих погрузки-выгрузки и формирования поездов, предусматривают выставочные пути средней протяженностью от 200 до 400 м, а на опорных станциях III и IV категорий, кроме того, один путь для обгона локомотивов. [29]
![]() |
Платформа для перевозки стоек опор ВЛ до 10 кВ. / - рама платформы, 2 - кран, 3 - стойка. [30] |