Утечка - масло
Cтраница 1
Утечки масла из циркуляционных и гидравлических систем, а также увеличенный против установленных норм расход масла или смазок, помимо непроизводительных затрат смазочных материалов, могут привести к возникновению пожаров. Образование масляных луж на полу около машин может быть причиной несчастных случаев. [1]
 |
Карданная передача. / - скользящая вилка. 2 - шли. [2] |
Утечка масла из коробки передач и раздаточной коробки может быть через сальники, отверстия и небольшие зазоры. Причиной течи могут быть излишек масла, износ сальников н прокладок, ослабление затяжки болтов и гаек крепления крышек подшипников и пробок, загрязнение сапуна и трещины в картере. [3]
Утечка масла недопустима, так как вызывает загрязнение станин сушильной части, корпусов подшипников, кабельного хозяйства и опасна в противопожарном отношении. Попадая на железобетонные фундаменты, масло разрушает бетон и ослабляет крепеж фудаментных шин. При попадании масла на кромки сушильных сукон ( например из-за негерметичности корпусов подшипников сукноведущих валиков) уменьшается впитывающая способность кромок сушильных сукон, что нарушает равномерность сушки бумаги по ширине и вызывает образование мелких складок бумажного полотна вследствие его неравномерной усадки. Все это, как правило, является причиной масляных пятен на бумаге. [4]
Утечка масла через каждый отвод при давлении 0 05 МПа при закрытом дросселе не должна превышать 0 01 см / мин. [5]
Утечка масла из протекающей гидравлической системы может вызвать серьезные экологические проблемы, и поэтому все чаще используются разлагаемые микроорганизмами масла типа рапсового. [6]
Утечки масла, в результате которых происходит понижение давления его в системе, но уровень в маслобаке остается постоянным. В этом случае необходимо включить пусковой масляный насос, проверить работу главного насоса, остановить пусковой насос и проверить давление масла на подшипники и регулирование. При этом не следует допускать падения давления в системе смазки ниже допустимого. В случае понижения давления масла на регулирование ( при нормальном давлении масла в системе смазки) необходимо поднять его, поджав регулятор давления после себя. При понижении давления масла в системе смазки ( при нормальном давлении масла на регулирование) следует включить в работу пусковой масляный насос или остановить агрегат и определить причину снижения. Если происходит одновременное падение давления масла в системах регулирования и смазки, необходимо проверить пропускание масла через обратный клапан пускового и резервного масляных насосов и попытаться устранить его путем включения и остановки поочередно пускового и резервного масляных насосов. Если давление масла продолжает падать, несмотря на принятые меры, агрегат необходимо немедленно остановить и определить причину падения давления. [7]
Утечки масла, в результате которых происходит снижение уровня его в маслобаке, но давление в системе остается нормальным. Необходимо проверить исправность указателя уровня, замерив последний любым другим способом. Если указатель уровня находится в исправном состоянии, проверить наличие утечек через сливной маслопровод, а также через краны и штуцеры маслоохладителей. При невозможности устранения утечек и при снижении уровня в маслобаке ниже допустимой нормы необходимо остановить агрегат. [8]
 |
Схема осевой гидростатической опоры.| Схема образования давления в масляном слое плоской пары трения. [9] |
Утечка масла через торцевой зазор Л подшипника компенсируется соответствующей подачей насоса. Этот способ и опоры называются гидростатическими. [10]
Утечка масла может иметь место через набивку уплотнения коренных подшипников вследствие ее плохого качества. Повышение уровня масла по маслоуказателям выше нормы служит причиной утечек у приводных валов. [11]
 |
Протокол осмотра и электролизных испытаний коло. ца. [12] |
Утечка масла может быть установлена по изменению цвета мела или побелки, наложенных на возможное место утечки. В сухих системах утечка масла отмечается появлением масла на поверхности трансформатора. В сырых системах подозрительные места должны тщательно очищаться растворителем перед наложением мела или побелки. Если проверка проводится при средней, а не малой нагрузке, то могут появиться ложные указания на неисправность размыкания. Обычно после открывания люков подземные защитные устройства проверяются на водонепроницаемость. [13]
Утечка масла, попавшего в камеру 6, отводится в бак. Уплотнение 7 препятствует проникновению масла вдоль золотника 13 наружу. [14]
 |
Следящее устройство шагового программного управления гидромотором при помощи крана ( поворотного золотника, встроенного в следящий золотник. [15] |
Страницы: 1 2 3 4