Утечка - масло
Cтраница 2
Утечка масла через устройства для выпуска воздуха не превышает 100 см3 / мин. [16]
Утечки масла со стороны задних втулок по каналам отводятся во всасывающую камеру. [17]
Утечка масла из корпусов подшипников предотвращается разъемными уплотнениями 68 ( фиг. [18]
Утечки масла в охлаждающую воду из маслоохладителей вызваны тем, что давление масла в них выше, чем давление воды. Такой перепад поддерживается, чтобы исключить возможность попадания воды в маслосистему турбины. Однако при принятии некоторых мер ( антиокислительные, антикоррозионные и деэмульгирующие присадки) возможна эксплуатация обводненных масел. В этих случаях давление охлаждающей воды в маслоохладителях может быть выше давления масла. [19]
Утечка масла из вкладышей предотвращается установкой уплот-нительных колец. [20]
Утечка масла позволяет механизму приспосабливаться к уменьшению зазоров. [21]
Утечка масла через каждый отвод при давлении 0 05 МПа при закрытом дросселе не должна превышать 0 01 см3 / мин. [22]
 |
Схема осевой гидростатической опоры.| Схема образования давления в масляном слое плоской пары трения. [23] |
Утечка масла через торцевой зазор h подшипника компенсируется соответствующей подачей насоса. Этот способ и опоры называются гидростатическими. [24]
 |
Концевое уплотнение холодильного винтового компрессора. [25] |
Утечки масла проходят по зазору между неподвижной втулкой 4 и ротором, сливаются через отверстие в крышке 3 и отводятся в дренаж. При этом величина утечек незначительна - 2 - 3 тс / ч, что составляет ( 3 н - 4) 10 3 гс / м3 сжимаемого газа. Манжета 7 служит для уплотнения газа во время останова. [26]
Утечка масла из системы произошла через трещины во время пуска компрессора в момент увеличения частоты вращения турбины и компрессора с 9500 до 10000 об / мин и повышения давления газа на линии нагнетания с И до 14 МПа. Трещины образовались на раме крепления насоса и в сварном шве штуцера приемного коллектора в результате вибрации. [27]
Утечки масла предотвращаются уплотнениями, устанавливаемыми в разъемных соединениях и в подшипниках валов. Крышка и днище рассчитываются по сопротивлению ударным нагрузкам, возникающим при обрывах цепи. [28]
Утечка масла из системы произошла через трещины во время пуска компрессора в момент увеличения частоты вращения турбины и компрессора с 9500 до 10000 об / мин и повышения давления газа на линии нагнетания с 11 до 14 МПа. Трещины образовались на раме крепления насоса и в сварном шве штуцера приемного коллектора в результате вибрации. [29]
 |
Уплотнение трубопроводов в гидроприводе. [30] |
Страницы: 1 2 3 4