Утечка - масло
Cтраница 4
Утечки масла через каждый отвод при закрытом дросселе не должны превышать 0 025 см3 / мин. [46]
 |
Схема заправки строительных.. мащиш... [47] |
Утечки масел в уплотнениях могут быть значительно понижены за счет использования в соединениях уплотняющих паст и смазок. [48]
Утечки масла или подсос воздуха во всасывающую полость свидетельствуют об износе сальника вала насоса. [49]
Утечки масла собираются в конусе диска толкателя и через просверленные в нем отверстия поступают к периферии, а затем в среднюю часть кожуха, откуда через дренажное отверстие удаляются в коммуникацию. [50]
Утечки масла с верхнего уплотнения собираются и отводятся через каналы в крышке и стенке картера в общий поток стекае-мого масла. К одному из каналов подведена трубка, по которой масло направляется к указателю его движения, расположенному на боковой стенке сливного бака, в который сливаются капли масла. Весь остальной поток масла из нижней части картера по трубопроводу сливается в бак струей, видимой в смотровое стекло. [51]
Утечки масла, в результате которых происходит понижение давления его в системе, но уровень в маслобаке остается постоянным. В этом случае необходимо включить пусковой масляный насос, проверить работу главного насоса, остановить пусковой насос и проверить давление масла на подшипники и регулирование. При этом не следует допускать падения давления в системе смазки ниже допустимого. В случае понижения давления масла на регулирование ( при нормальном давлении масла в системе смазки) необходимо поднять его, поджав регулятор давления после себя. При понижении давления масла в системе смазки ( при нормальном давлении масла на регулирование) следует включить в работу пусковой масляный насос или остановить агрегат и определить причину снижения. Если происходит одновременное падение давления масла в системах регулирования и смазки, необходимо проверить пропускание масла через обратный клапан пускового и резервного масляных насосов и попытаться устранить его путем включения и остановки поочередно пускового и резервного масляных насосов. Если давление масла продолжает падать, несмотря на принятые меры, агрегат необходимо немедленно остановить и определить причину падения давления. [52]
Утечки масла, в результате которых происходит снижение уровня его в маслобаке, но давление в системе остается нормальным. Необходимо проверить исправность указателя уровня, замерив последний любым другим способом. Если указатель уровня находится в исправном состоянии, проверить наличие утечек через сливной маслопровод, а также через краны и штуцеры маслоохладителей. При невозможности устранения утечек и при снижении уровня в маслобаке ниже допустимой нормы необходимо остановить агрегат. [53]
Утечка масла из картера усиливается, если уровень масла в нем излишне высок. [54]
Утечка масла из масляных цилиндров компенсируется с помощью специальных подкачивающих масляных насосов плунжерного типа. Они повышают давление масла до определенного предела, на который настроены ограничители давления с перепускными шпиндельными клапанами ручной регулировки. [55]
Утечки масла собираются в конусе диска толкателя и через просверленные в нем отверстия поступают к периферии, а затем в среднюю часть кожуха, откуда через дренажное отверстие удаляются в коммуникацию. [56]
Утечки масла с верхнего уплотнения собираются и отводятся через каналы в крышке и стенке картера в общий поток стекае-мого масла. К одному из каналов подведена трубка, по которой масло направляется к указателю его движения, расположенному на боковой стенке сливного бака, в который сливаются капли масла. Весь остальной поток масла из нижней части картера по трубопроводу сливается в бак струей, видимой в смотровое стекло. [57]
Утечка масла позволяет механизму приспосабливаться к уменьшению зазоров. [58]
Утечка масла по плунжеру не должна превышать одной капли за 100 двойных ходов плунжера. [59]
Утечки масла по стыкам, а также по присоединительным и крепежным резьбам не допускаются. [60]
Страницы: 1 2 3 4