Cтраница 2
При эксплуатации технологического оборудования в технологических колодцах резервуаров возможны утечки топлива и паров топлива, которые могут создать взрывоопасную паровоздушную смесь. Для постоянного слежения за появлением паров топлива в технологических колодцах применяется датчик газоанализатора Сигма - Г который посылает сигнал наличия паров топлива. Газоанализатор Сигма-1 по этому сигналу определяет концентрацию паров топлива в замкнутом пространстве. [16]
Основные дефекты топливной системы: нарушение герметичности соединений и утечка топлива, износ сопряжений и жиклеров, потеря упругости пружин, повреждение резьб, трещины и обломы корпусов карбюратора и насоса, износ ( разрыв) диафрагмы, засорение и снижение степени фильтрации топливных и воздушных фильтров. [17]
При техническом обслуживании ТО-3 у топливоподкачивающе-го насоса проверяют наличие утечек топлива, надежность крепления и состояние резиновой муфты; у водяных насосов - капле-падение через сальник, допускается 30 - 100 капель в 1 мин при п 400 об / мин коленчатого вала и не более 20 капель в 1 мин для текстолитового уплотнения. [18]
IS - упор клапана; 16 -фланец; 17 -штуцер слива утечек топлива; IS - стопорный винт. [19]
Причиной загораний и пожаров при эксплуатации трубчатых печей часто являются утечки топлива через неплотности фланцевых соединений трубопроводов, арматуры, сальников, а также неисправности топливных линий, переполнение или повреждение топливных баков. Необходимо следить за исправностью топливных линий, арматуры, бачков. [20]
Они используются для герметизации-силовых установок, чтобы избежать потерь от утечки топлива и окислителей. Эти же материалы герметизируют алюминиевые трубки, соединяющие отсеки:, ракеты, некоторые клепаные соединения, выступы силовых установок. [21]
Топливный бак и элементы его установки конструируются таким образом, чтобы исключалась утечка топлива в условиях выполнения аварийной посадки. Топливный бак-кессон должен обеспечиваться средствами для осмотра и ремонта его внутренней части. [22]
Постоянный контроль герметичности одностенных резервуаров можно проводить путем непрерывного наблюдения за наличием утечек топлива в наиболее низкой части пространства, образуемого стенками резервуаров и оболочек, в автоматическом режиме с использованием специальных стационарно установленных датчиков или же путем непрерывного наблюдения за сохранением массового баланса топлива в технологической системе с использованием автоматизированной системы количественного учета топлива при его приеме, хранении и выдаче. [23]
Перерасход топлива может быть по причине работы двигателя на переобогащенной горючей смеси или утечки топлива, возникающей ввиду повреждения топливного бака и топливопроводов, неплотной затяжки соединений и пробок карбюратора, а также повреждения прокладок фильтров-отстойников. При устранении причин перерасхода топлива ввиду работы на переобогащенной смеси, кроме указанных выше мероприятий, необходимо правильно установить регулировочную иглу главного жиклера. Устранение подтекания топлива необходимо производить немедленно, так как при этом, кроме перерасхода бензина, создается угроза возникновения пожара. [24]
Водитель перед постановкой автомобиля на место стоянки с подогревом должен убедиться в отсутствии утечки топлива или устранить ее. [25]
В большей степени вязкость топлива оказывает влияние на коэффициент подачи - насоса и утечку топлива через зазоры плунжерных пар, а также на равномерность работы многоплунжерных насосов. [26]
При этом игла 8 форсунки прижимается к седлу давлением топлива, что исключает какие-либо утечки топлива из форсунки. [27]
Следует периодически следить за исправностью топливного бака и герметичностью топливопроводов, а обнаруженные неплотности и утечки топлива немедленно устранять. [28]
Трубопроводы и их арматуру следует систематически проверять для своевременной ликвидации любого повреждения, способного вызвать утечку топлива. [29]
Трубопроводы и их арматуру следует систематически проверять для своевременного обнаружения любого повреждения, могущего вызвать утечку топлива. [30]