Утечка - топливо
Cтраница 3
Трубопроводы и их арматуру следует систематически проверять для своевременной ликвидации любого повреждения, способного вызвать утечку топлива. [31]
Взрывоопасные смеси в топочном пространстве могут образоваться и до начала розжига форсунок или горелок, как результат утечки топлива через неплотно закрытые вентили. [32]
Одновременно с ремонтом горелок необходимо ремонтировать всю мелкую запорную арматуру топливной и паровой систем, а также устранять утечки топлива во всех соединениях трубопроводов. [33]
 |
Параметры проверки топливных насосов. [34] |
Если топливный насос не развивает необходимого давления и не обеспечивает подачи топлива или из нижней части корпуса насоса происходит утечка топлива, насос снимают с автомобиля и подвергают ремонту с проверкой всех его деталей. [35]
С другой стороны, при слишком низкой вязкости топлива представляет значительные трудности обеспечить плотность всей топливной аппаратуры и отсутствие утечек топлива, а кроме того обеспечить достаточную смазку движущихся деталей топливных насосов. Более вязкие топлива требуют соответствующего подогрева для обеспечения указанной вязкости перед насосами двигателя. Содержание воды и прочих механич. Кроме бесполезного снижения теплотворной способности топлива вода, с одной стороны, вызывает ухудшение процессов сгорания, а с другой, - растворенные в воде соли отлагаются в цилиндре двигателя и вызывают усиленный износ деталей. Наличие к-т и щелочей может вызвать коррозию и разрушение деталей топливной системы и поэтому совершенно недопустимо. Температура вспышки кроме отмеченного выше значения как показателя пожарной опасности топлива может до нек-рой степени характеризовать наличие в топливе особенно легких фракций, крайне нежелательное при одновременном наличии также и тяжелых. С другой стороны, сероводород, растворенный в топливе, оказывает сильное корродирующее действие на детали топливной аппаратуры, и поэтому его присутствие в топливе недопустимо. [36]
 |
Установка форсунки при испытании и регулировании. [37] |
Критерием пригодности пары игла - распылитель является скорость падения давления с 200 до 180 кгс / см2 или величина утечки топлива. Падение давления со скоростью более 4 кгс / см2 в секунду или утечка топлива свыше 5 % свидетельствует о неудовлетворительной герметичности пары и служат основанием для ее браковки. [38]
Одновременно с ремонтом форсунок должен производиться ремонт всей мелкой запорной арматуры топливной и паровой систем, а также должны устраняться утечки топлива во всех соединениях трубопроводов. [39]
Повышенный износ деталей топливных насосов-регуляторов ( качающего узла и регулирующей части) увеличивает зазор в прецизионных парах и приводит к утечке топлива через зазоры, при этом снижается подача насосов и изменяется режим работы двигателя. [40]
Необходимо систематически наблюдать за плотностью резервуаров и идущих от них трубопроводов, а также за исправным состоянием покрытий над резервуарами во избежание утечки топлива и проникновения в него дождя или снега. [41]
Нормальная работа топливной аппаратуры в значительной степени зависит от качества изготовления плунжерных пар, долженствующего обеспечить свободное движение плунжера во втулке и исключение утечек топлива в процессе впрыска. [42]
Сначала обкатывают дизель на холостом ходу в течение 20 - 30 мин, контролируя равномерность работы дизеля на слух, проверяя, нет ли утечек топлива, масла и воды во всех соединениях трубопроводов, наличие зарядного тока аккумуляторной батареи и величину напряжения вспомогательного генератора. Давление масла в главной магистрали дизеля должно быть не менее 2 кГ / см. при температуре 85 С. Дизель не должен глохнуть, а также не должно быть течи через контрольные отверстия блоков дизеля и водяного насоса. [43]
При определении необходимого активного объема Уакт рабочей полости плунжерной пары необходимо принять во внимание следующие факторы: сжимаемость топлива; деформацию трубопровода высокого давления; утечки топлива через зазоры между плунжером и втулкой плунжера насоса высокого давления и между иглой и корпусом распылителя ( в том случае, когда применяется закрытая форсунка с запорной иглой); подачу топлива на участках до перекрытия впускного и после открытия перепускного отверстий втулки плунжера. [44]
Пожарная опасность печей характеризуется тем, что при их эксплуатации могут происходить: взрывы в топочном пространстве и в боровах; пожары при повреждении змеевика печи или его двойников, а также при утечках топлива из топливных коммуникаций. Кроме этого, трубчатая печь нередко является источником зажигания для парогазовоздушного облака, образовавшегося при авариях соседних с печью аппаратов. [45]
Страницы: 1 2 3 4