Участок - магистраль
Cтраница 3
Основу железнодорожной сети составляют электрифицированный участок магистрали Центр-Юг, а также широтный участок Ожерелье-Узловая - Ефремов. [31]
Город стоит на высоком берегу Белой. Нижний плес реки образует благоприятный для судоходства участок Вельской водной магистрали. По нему производится сплав леса, идут караваны нефтеналивных судов, теплоходы. [32]
Численность рабочих определяют по службам и подразделениям. При расчете численности рабочих ремонтно-восстано-вительной службы газопровода учитывают протяженность участка магистрали в однониточном исчислении, равную 35 км на одного человека. [33]
 |
Принцип использования сегментатора интерфейса. [34] |
С функциональной точки зрения обмен между ними ограничивается участком магистрали БВ. Если в точку Б поместить устройство, запрещающее трансляцию этих сигналов с участка БВ на участок АБ магистрали, то последний может быть использован для полезной работы другими устройствами. [35]
Главные железные дороги дополняются железными дорогами районного и местного значения. Важное районное значение имеет железная дорога меридионального направления Дема-Мурапталово - Оренбург, вторая по протяженности дорога в пределах республики после башкирского участка магистрали Самара-Уфа - Челябинск. Эта однопутная железная дорога с двухпутными вставками на участке Дема-Карламан электрифицирована, а на остальном участке обслуживается тепловозной тягой. Дорога играет важную роль в обеспечении внутриреспубли-канских связей и обеспечивает кратчайшее сообщение РБ с Оренбургской областью, Западным Казахстаном, Средней Азией, Нижнем Поволжьем и Северным Кавказом. Преобладают грузовые потоки с юга на север. [36]
Железнодорожная сеть распределена равномерно. Самые напряженные грузопотоки приходятся на пересекающий область участок Транссибирской магистрали. [37]
Для ответвлений, выполняемых в труднодоступных местах ( например, на большой высоте), допускается устанавливать аппараты защиты на расстояниях до 30 м от линии ответвления в удобном для обслуживания месте. При этом сечение ответвления должно быть не менее сечения, определяемого расчетным током нагрузки. Расчетный ток нагрузки не должен быть менее 10 % допустимого тока участка магистрали, от которого делается ответвление. [38]
Магистраль разбивают на участки, и составляют ее эквивалентную схему. При этом для элементов сложной геометрии ( вентилей, клапанов) необходимо учесть интенсификацию теплообмена по сравнению с эквивалентной схемой вследствие большей поверхности и дополнительной турбулизации потока. Делается это введением коэффициента интенсификации теплоотдачи при расчете St для данных участков магистрали. Расчет производят для каждого участка магистрали отдельно. [39]
 |
Пример трассы, имеющей т участков разной проходимости. [40] |
Пусть имеется местность с произвольным количеством ограничений по размерам и степени проходимости трассы. При этом на каждом шаге участок магистрали прямолинеен. [41]
Страницы: 1 2 3