Участок - путь
Cтраница 3
Ьг - горизонтальная проекция участка пути перемещения L и w - коэфициент сопротивления на участке, отнесенный к весу движущихся масс брутто. [31]
Пусть первая бригада может отремонтировать участок пути в х дней, а вторая - в у дней. [32]
Пусть первая бригада может отремонтировать участок пути за д дней, а вторая - за у дней. [33]
Автомобиль проходит последовательно два одинаковых участка пути по 10 м каждый с постоянным ускорением, причем первый участок пути пройден автомобилем за 1 5 сек, а второй за 2 сек. С каким ускорением движется автомобиль и какова его скорость в начале первого участка. [34]
Событие (8.56) зависит только от участка пути после момента времени k, и его вероятность, очевидно, равна вероятности того, что у пути длины 2v - k все вершины лежат ниже оси t или на ней. [35]
Время, затрачиваемое на прохождение участка пути определенной длины в процессе разгона после трогания автомобиля с места, может быть определено как; по графикам, показывающий зависимость времени и пути разгона автомобиля до заданной скорости, так и путем непосредственного проведения его дорожных испытаний. [36]
 |
Путевые устройства для поворота подвижного состава. а-треугольник. б - петля.| Сплетение путей. [37] |
Сплетение в средней части состоит из участка совмещенных путей А, а по концам - из двух путевых устройств Б, обеспечивающих переход от обычных двухниточных путей к совмещенным - трехниточным или четырехниточным. [38]
Сплетение в средней части состоит из участка совмещенных путей А, а по концам - из двух путевых устройств Б, обеспечивающих переход от обычных двухниточных путей к совмещенным трех-или четырехниточным путям. На участке с трехниточным совмещением путей одна из трех рельсовых нитей является общей для той и другой колеи. При четырехниточном совмещении каждая колея имеет свои рельсовые нити. [39]
На время передвижки и ремонта железнодорожных путей участок пути, на котором производятся эти работы, должен быть огражден сигналами. [40]
Перед каждым загрузочным окном вагранки / имеется подвижной участок пути длиной 0 5 м, перемещаемый пневмоцилиндром 1 ( рис. 8.16) в загрузочное окно вагранки на глубину 1350 мм. В вагранке бадья, дойдя до упора, раскрывает двустворчатое днище, и колоша загружается в вагранку; через 3 с заталкивающий механизм возвращает подвижной путь в нормальное положение, а через 80 с очередной кулак подхватывает порожнюю бадью и доставляет ее к поворотной станции, где бадья переводится автоматически на пульсирующий участок. [41]
Нередко, говоря о напряжении вдоль некоторого участка пути от точки а до точки Ь, употребляют термин падение напряжения вдоль этого участка. [42]
Нередко, говоря о напряжении вдоль некоторого участка пути, употребляют термин падение напряжения вдоль этого участка. Соответственно линейный интеграл напряженности электрического поля вдоль некоторого замкнутого контура & Ed представляет собой сумму падений напряжений вдоль всех участков этого контура. [43]
Нередко, говоря о напряжении вдоль некоторого участка пути, употребляют термин падение напряжения вдоль этого участка. Соответственно линейный интеграл напряженности электрического поля вдоль некоторого замкнутого контура § Edl представляет собой сумму падений напряжений вдоль всех участков этого контура. [44]
Запрещается перемещение тяжестей при недостаточном освещении всего участка пути. [45]
Страницы: 1 2 3 4