Участок - шина
Cтраница 2
 |
Опорные изоляторы для внутренней установки. [16] |
Следовательно, разъединители служат только для снятия напряжения с участка шин в распределительном устройстве или с каких-либо его аппаратов, при этом разъединитель, имея открытую контактную систему, создает видимый разрыв в электрической цепи. [17]
Переходное сопротивление контактного соединения не должно заметно превышать сопротивления цельного участка шины ( или провода) такой же длины. [18]
 |
Испытательное напряжение промышленной частоты изоляции ячеек КРУ и КРУН.| Наибольшее допустимое сопротивление постоянному току контактов КРУ и КРУН. [19] |
Не должно превышать более чем в 1 2 раза сопротивление участка шин той же длины без соединения Определяется заводскими инструкциями. [20]
Температура контактного сое динения в рабочих условиях л-должна превышать температуры целого участка шины на расстоянии 1 5 - 2 м от места соединен. [21]
 |
Конструкция алюминиевого ножа разъединителя, армированного медью. [22] |
Одна сварная точка обычно приходится на 3 - 6 см2 армированного участка шины, если точки расположены равномерно. [23]
Температура контактного соединения в рабочих условиях не должна превышать температуру целого участка шины на расстоянии 1 5 - 2 м от места соединения. [24]
 |
Наибольшая сила затягивания болта для алюминиевых шин. [25] |
Температура контактного соединения в рабочих условиях не должна превышать температуры целого участка шины па расстоянии 1 5 - 2 0 м от места соединения. Помимо зависимости от давления и материала деталей контакта, переходное сопротивление существенно зависит от размеров поверхности контакта и способа ее обработки: при больших размерах и шероховатой поверхности они будут иметь большее число точек соприкосновения. Кроме того, большие поверхность и объем контакта создают более благоприятные условия для его охлаждения. [26]
 |
Конструкция измерительного элемента. [27] |
Для устранения этих недостатков в современных УЗБ в качестве шунта используют участок токове-дущей силовой шины, к концам которого присоединяют входные зажимы усилителей. Поскольку падение напряжения для данного типа измерительного элемента при номинальном режиме работы обычно не превышает 1 - 2 мв, что определяется допустимой длиной участка шины, и сопротивление участка шины зависит от температуры, то применение различного рода полупроводниковых схем усиления затруднительно. Весьма сложным также является осуществление электрической развязки между ИЭ полюсов. Наиболее оптимальным решением является применение магнитного усилителя с обмоткой управления, присоединенной к участку токоведущей шины. Внутри экрана 3 находятся два тороидальных сердечника 2 с обмотками. Сердечники расположены в пластмассовых кассетах вместе с упругим компаундом для обеспечения необходимой ударо - и вибропрочности. Выходные характеристики магнитного усилителя незначительно зависят от температуры окружающей среды, поскольку шина и проволока выполнены из одного материала. [28]
Производится выборочно ( если позволяет конструкция КРУ) - Величина сопротивления участка шин в месте контактного соединения должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления участка шин той же длины без контакта. [29]
Плоскости колпачков изоляторов каждого комплекта, а также данной камеры или участка шин тоже должны быть расположены на одном уровне с допуском 2 мм. Правильность установки изоляторов выверяют с помощью рейки и уровня. Перекосы устраняют, подкладывая под фланцы изоляторов прокладки из тонкой листовой стали или надевая разрезные стальные шайбы на крепежные болты. При этом прокладки или шайбы не должны выступать за пределы фланцев. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5