Участок - шина
Cтраница 3
 |
Конструкция трансформатора тока типа ТШВ15. [31] |
Поэтому, во избежание ограничения трансформаторами тока динамической устойчивости всего распределительного устройства, участок шин, пропускаемый через трансформатор тока, должен иметь возможно меньшую длину и возможно большую жесткость. Способность трансформаторов тока ТПШЛ10 к перегрузкам по току определяется шинами, выполняющими роль первичной обмотки. Что касается вторичных обмоток, то они допускают длительную перегрузку током, составляющим 10 % номинального вторичного тока. [32]
 |
Направление касательных сил в плоскости контакта шины. [33] |
При скорости движения 50 - 60 км / ч один и тот же участок шины у автомобиля ЗИЛ-130 претерпевает около 10 деформаций в секунду. За весь срок службы шина выдерживает 20 - 30 млн. циклических деформаций. [34]
Подгоночные секции позволяют изменять длину на месте монтажа до нужного размера путем отрезки необходимого участка фазных шин и нулевых проводников. [35]
В начальный момент колесо не деформировано ( в смысле кручения), при этом участок шины площади S касается земли. Водитель при помощи рулевого управления деформирует покоящуюся шину до тех пор, пока момент сил М, приложенных к колесу ( и стремящихся его повернуть), не станет больше максимально возможного момента сил трения покоя шины площади S. При этом силы трения перпендикулярны плоскости касания колеса. [36]
Готовность цепи от А до В определяется одновременной готовностью четырех разъединителей, двух выключателей, участка шин и шести отрезков соединений между этими элементами. Готовность трансформаторов тока и напряжения и связанной с ними защитной аппаратуры также необходима для обеспечения нормальной работы цепи. [37]
Переходное сопротивление контактов сборных шин не должно превышать более чем в 1 2 раза сопротивления целого участка шины такой же длины. [38]
Температура нагрева контактного соединения шин при нормальных режимах и рабочих токах не должна превышать температуру целого участка шины на расстоянии 1 5 - 2 м от места соединения. Контроль температуры нагрева осуществляется цветовыми индикаторами, отпадающими указателями или термосвечами. Проверку нагрева контактных соединений следует производить в часы наибольших нагрузок. Сила затягивания болтов контактного соединения шин должна обеспечивать нормируемые величины переходного сопротивления и стабильность контакта. Болты затягивают специальным ключом с регулируемым усилием ( крутящим моментом) или гаечным ключом, но с применением динамометра. [39]
Переходное сопротивление контактного соединения при температуре 70 не должно превышать более чем на 20 % сопротивления целого участка шины той же длины. Стабильность соединения достигается установкой под гайку каждого болта пружинящих шайб, которые применяются для медных и стальных шин при резких изменениях температуры или при наличии вибрации, а для алюминиевых шин - во всех случаях. [40]
Сопротивление контакта при температуре шины 70 С не должно превышать более чем на 20 % сопротивление целого участка шин, равного длине контактного соединения при той же температуре. [41]
Падение напряжения в контактном соединении не должно превышать более чем на 20 % падение напряжения для целого участка шин равной длины. [42]
Когда при срабатывании автоматики включения резервного питания выключатель резервного питания включится ( это может произойти при выгорании участка шин и отсутствии соединения токоведущих частей с заземленными в месте короткого замыкания или при одновременном отключении выключателя питающей линии и выключателя линии, на которой возникло короткое з амыкание), оперативная бригада отключает рубильник АВР, осматривает оборудование РП и, обнаружив повреждение, производит отключение поврежденного участка, выполняя необходимые переключения. [43]
Сопротивление участка шины в месте контактного соединения должно не более чем в 1 2 раза превышать сопротивление участка шины той же длины без контактов. [44]
Падение напряжения в контактном соединении не должно превышать более чем на 20 % величины падения напряжения для целого участка шин равной длины. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5