Поездной диспетчер

Cтраница 1

Поездной диспетчер открывает перегон только после получения яисьменного уведомления, телефонограммы или извещения по радиосвязи от начальника дистанции пути или уполномоченного им работника ( не ниже дорожного мастера) об окончании путевых работ или ремонта искусственных сооружений и отсутствии на перегоне хозяйственных поездов и препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов. Это уведомление передают диспетчеру непосредственно или через дежурного ближайшей станции. [1]

Поездной диспетчер отвечает за выполнение графика движения поездов по своему участку. [2]

Поездные диспетчеры обязаны следить за соблюдением установленной специализации путей и отмечать на графике исполненного движения номер пути, на который принимается поезд, а также занятость приемо-отправочных путей промежуточных станций стоящими поездами и отдельными вагонами. [3]

Поездной диспетчер вызывает машиниста через стационарную радиостанцию, подключая ее к цепи поездной диспетчерской связи посылкой селекторного вызова на соответствующую станцию. [4]

Поездной диспетчер, получив требование об оказании помощи, немедленно докладывает об этом дежурному по отделению дороги. Дежурный по отделению дороги и поездной диспетчер совместно определяют, с какой из ограничивающих перегон станций должна быть оказана помощь и на какую станцию при необходимости будут выводиться вагоны. [5]

Поездной диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отмечает данные о движении поездов, а также все нарушения нормальной работы на участке и причины их. [6]

Поездные диспетчеры предупреждают о следовании поездов с негабаритными грузами работников станций, дистанций пути, а на электрифицированных участках и работников электроснабжения. [7]

Поездной диспетчер обязан установить контроль за продвижением негабаритных грузов, проверить готовность станций к приему и пропуску поездов с такими грузами. Порядок перевозок по железным дорогам таких грузов определен утвержденной Министерством путей сообщения Инструкцией по перевозке грузов негабаритных и погруженных на транспортеры по железным дорогам СССР. [8]

Схема соединения смежных диспетчерских участков. [9]

Поездной диспетчер должен иметь связь с диспетчерами смежных участков для обмена информацией о подходе поездов. В состав СУ входят коммутационное устройство, а также симплексный или дуплексный усилитель. Кроме двустороннего усиления разговорных токов, эти устройства служат для дистанционного соединения и разъединения цепей. [10]

Централизованная стрелка, оборудованная электроприводом, с железобетонным желобом для водоотвода.| Расстановка изолирующих стыков на стрелочных переводах. [11]

Поездной диспетчер должен иметь прямую телефонную связь с дежурными по всем раздельным пунктам участка, а также с дежурными по депо, а при электротяге - с дежурными по тяговым подстанциям. Связь поездного диспетчера с раздельными пунктами осуществляется по одной двухпроводной телефонной линии путем посылки в линию отличных для каждого раздельного пункта сигналов вызова. [12]

Поездной диспетчер в любой момент видит на табло, где находится поезд, свободны или заняты пути станции, в каком состоянии станционные светофоры; следит за своевременным их открытием; судит о скорости следования поезда по перегону. Все это имеет немалое значение для обеспечения безопасности и точного выполнения графика движения поездов. [13]

Поездной диспетчер должен постоянно контролировать деятельность дежурных по станциям, особенно в случае выключения устройств СЦБ. На Свердловском отделении Свердловской дороги перед передачей циркулярного приказа о вступлении на дежурство поездной диспетчер коротко по селектору информирует смену о случаях брака в работе, если они были, и положении с безопасностью движения поездов на отделении и дороге. Перед приемом пассажирских поездов дежурные по станциям обязаны докладывать поездному диспетчеру на какой путь принимается поезд, свободен ли он и приготовлен ли маршрут приема, кто проверил свободность пути и др. Поездной диспетчер проверяет закреплены ли отцепленные на промежуточных станциях вагоны и изолирован ли путь, где они находятся от маршрутов следования организованных поездов. [14]

Поездной диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отмечает основные данные о поездах и их проследовании по участку. Сведения для ведения графика исполненного движения диспетчер получает от дежурных по станциям. Установлен порядок, согласно которому дежурные по станциям немедленно по прибытии или отправлении поезда сообщают о нем диспетчеру время и другие сведения. Работа диспетчера значительно облегчается при наличии устройств диспетчерского контроля и поездографов. Исполненный график движения отражает фактическое нахождение поездов на участке и дает возможность диспетчеру контролировать их продвижение и принимать необходимые решения. Для экономии времени и четкого изложения приказов и сообщений установлен определенный регламент переговоров диспетчера с дежурными по станциям. [15]

Страницы: 1 2 3 4