Cтраница 1
Конденсаторная фаза ( например, фаза А рис. 18 а) может быть представлена в виде электрической цепи, состоящей из последовательно соединенных активного г, индуктивного XL и емкостного Хс сопротивлений. [1]
![]() |
Зависимость рабочей емкости от нагрузки. [2] |
Ток конденсаторной фазы при этом не превышает номинальной вели-чины. [3]
Ток конденсаторной фазы с увеличением скольжения уменьшается, главной фазы - изменяется неоднозначно. [4]
Ток конденсаторной фазы независимо от схемы включения двигателя имеет один и тот же характер - он уменьшается с увеличением нагрузки. [5]
![]() |
Зависимость рабочей ем - CpS5sO 85CpiHoM - кости от нагрузки. [6] |
Ток конденсаторной фазы при этом не превышает номинального значения. [7]
Ограничение тока конденсаторной фазы при холостом ходе может быть достигнуто уменьшением емкости конденсатора. Желательно, чтобы последнее совершалось плавно и автоматически, начиная с момента пуска двигателя. [8]
![]() |
Осциллограммы, снятые при пуске конденсаторного двигателя с отключаемой емкостью. 1 - ток главной фазы. 2 - ток конденсаторной фазы. 3 - частота вращения. [9] |
Ограничение тока конденсаторной фазы при холостом ходе может быть достигнуто уменьшением емкости конденсаторов. [10]
Как изменяется напряжение на конденсаторной фазе в процессе пуска. [11]
Описанный выше характер изменения тока конденсаторной фазы приводит к ухудшению использования двигателя и уменьшению его перегрузочной способности. [12]
ОУК Ф - число витков конденсаторной фазы, равное числу витков ста-торной обмотки исходного трехфазного двигателя. [13]
![]() |
Схема включения конденсаторного двигателя с регулируемой эквивалентной емкостью. [14] |
Автоматическое регулирование эквивалентной емкости в цепи конденсаторной фазы может быть достигнуто различными способами. Один из них основывается на использовании в схеме дросселя насыщения ДН. [15]