Конденсаторная фаза

Cтраница 3

Изменение токов этих фаз с изменением скольжения оказывается совершенно различным. Если ток главной фазы с уменьшением нагрузки ( скольжения) уменьшается, то ток конденсаторной фазы, наоборот. [31]

Дроссель насыщения имеет две обмотки подмагничи-вания, ( включенные встречно. Ток одной из них пропорционален току главной фазы двигателя, ток другой - напряжению на конденсаторной фазе. [32]

Возникающее при этом изменение разности токов ( 7К - / г) аналогично регулированию эквивалентной емкости конденсаторной фазы. [33]

Определяющее влияние на характер изменения величины сопротивления z оказывает индуктивное сопротивление XL. Последнее с увеличением нагрузки уменьшается. В результате полное сопротивление цепи конденсаторной фазы возрастает, а ток фазы при условии Uconst уменьшается. [34]

К нежелательным последствиям с точки зрения нагрева статорных обмоток может привести также несоблюдение третьего условия. Действительно, при всякой нагрузке, превышающей номинальную, перегружается по току главная фаза. То же самое происходит с конденсаторной фазой, только в случае работы с недогрузкой. На холостом ходу ток конденсаторной фазы при выборе рабочей емкости по приведенным выше соотношениям достигает 120 - 140 % номинального. В последнем случае электрические потери возрастают в 2 раза по сравнению с потерями при номинальном токе. [35]

Для создания необходимого пускового момента приходится включать в цепь конденсаторной фазы дополнительную емкость, отключаемую после пуска. При разрыве цепи отключаемой емкости возникающее в месте разрыва искрение уменьшает безопасность эксплуатации двигателя, особенно во взрывоопасных помещениях. Кроме того, резкое уменьшение тока конденсаторной фазы после отключения дополнительной емкости связано с появлением динамических толчков и уменьшением ускорения ротора, что подтверждается осциллограммами. [36]

Увеличение нагрузки ( тока главной фазы) приводит к уменьшению напряжения Us3 и соответственно тока базы триода. Максимумы импульсов тока дросселя и амплитуды первой гармоники тока дросселя ограничиваются. В ре зультате происходит возрастание тока конденсаторной фазы. [37]

Пуск двигателя вхолостую при С80 мкф. [38]

Однако из зависимости tuf ( C) ( рис. 8 - 16) очевидно, что увеличение емкости свыше 40 мкф практически не приводит к уменьшению времеии пуска двигателя, хотя максимум пускового момента, как указывалось выше, имеет место при С60 мкф. Увеличение емкости приводит к значительной эллиптичности поля в машине, появлению пульсаций в кривой электромагнитного момента. В некоторые моменты времени реактивная энергия конденсаторной фазы отдается в сеть. [39]

Между напряжениями на конденсаторе в том и другом случаях имеется существенная разница. Повышение напряжения связано с некоторым увеличением стоимости конденсаторов и уменьшением безопасности обслуживания. Кроме того, вследствие возрастания индуктивного сопротивления конденсаторной фазы при включении двигателя по схеме на рис. 6 0 возникает опасность перенапряжений, особенно при пуске двигателя. [40]

Между напряжениями на конденсаторе в том и другом случае имеется существенная разница. Повышение напряжения связано с некоторым увеличением стоимости конденсаторов и уменьшением безопасности обслуживания. Кроме того, вследствие возрастания индуктивного сопротивления конденсаторной фазы при включении двигателя по схеме, приведенной на рис. 8 0, возникает опасность перенапряжений, особенно при пуске двигателя. [41]

В другой схеме включения ( рис. 6 6) обмотки двигателя соединены в треугольник. Обмотка Сз - С6 с параллельно присоединенным конденсатором представляет собой конденсаторную фазу и третья обмотка С2 - С6 - главную фазу. [42]

К нежелательным последствиям с точки зрения нагрева статорных обмоток может привести также несоблюдение третьего условия. Действительно, при всякой нагрузке, превышающей номинальную, перегружается током главная фаза. То же самое, как было отмечено, происходит с конденсаторной фазой, только в случае работы с недогрузкой. На холостом ходу ток конденсаторной фазы достигает 120 - 140 % номинального. В последнем случае электрические потери возрастают в 2 раза по сравнению с потерями при номинальном токе. [43]

Соединение выводов на щитке конденсаторного двигателя для схемы включения, показанной на 8 г. [44]

В других вариантах схем включения ( рис. 8 в и г) из трех фаз исходного трехфазного двигателя образованы две обмотки. Одну из них составляют две фазы, соединенные последовательно. Обмотку, в цепи которой находится конденсатор, условимся называть конденсаторной фазой, другую обмотку, включаемую на напряжение сети - главной фазой. [45]

Страницы: 1 2 3 4