Фара

Cтраница 2

Фара устанавливается на автомобиль ( на или под буфер) с помощью специального болта, шарнирно соединенного с корпусом, что обеспечивает возможность регулировки направления светового пучка в вертикальной и горизонтальной плоскостях. [16]

Фара: / - лампа; 2 - патрон; 3 - пружина; 4 -корпус; 5 и 6 - провода дальнего и ближнего света; 7 - регулировочный винт; 8 - уплотнители; 9 - оптический элемент; 10 - ободки; / / - держатель элемента. [17]

Фары с американской системой светораспределения ( все автомобили отечественного производства, кроме Москвич-412, ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103 и автомобилей в экспортном исполнении) регулируют по дальнему свету. Фары с европейской системой светораспределения ( Москвич-412 с модификациями, семейство автомобилей ВАЗ, автомобили в экспортном исполнении, все заружебные автомобили, кроме американских) регулируют по ближнему свету. [18]

Разметка экрана для регулировки передних фар. [19]

Фары регулируют на ровной площадке при небольшом затемнении перед экраном, на котором отчетливо должны быть видны световые пятна от фар. Трактор устанавливают на расстоянии 10 м от экрана и включают ближний свет. Значения Н и h принимают по рекомендации заводов-изготовителей. Таким же образом регулируют другую фару. Верхние края обоих световых пятен на экране должны находиться на одной высоте. [20]

Фара должна распределять свет по дороге определенным образом, чтобы и освещенность дороги была бы наилучшей и не было бы бесполезного рассеивания света. [21]

Фара состоит из корпуса, оптического элемента, регулировочного устройства и ободков. Корпус 5 выполнен из стали и покрыт с внутренней и наружной сторон стойким лаком. В центре корпуса фары приклепан кронштейн 7, к которому крепятся три пружины 8, прижимающие к корпусу 5 держатель 4 оптического элемента. [22]

Центральный переключатель света. [23]

Фары, подфарники и задние фонари включаются центральным переключателем, на щитке приборов или при помощи комбинированного переключателя ( КамАЗ и ЗИЛ-130), расположенного на рулевой колонке под рулевым колесом. [24]

Фара работает в двух режимах: дальнего и ближнего снега. Дальний свет обеспечивается дугообразной нитью ABC в виде полукольца диаметром 4 7 мм при толщине нити 0 9 мм; она расположена по отношению к фокусу зеркала, как показано на рис. VI.51. Нить ближнего света DE диаметром 1 8 мм имеет вид цилиндра длиной 5 5 мм н расположена на оси рефлектора на расстоянии 1 8 мм от нити дальнего света. Под нитью DE расположена корытообразная деталь, загораживающая свет, излучаемый нитью вниз, так как этот свет после отражения направляется вверх перед фарой и может ослеплять водителя встречной машины. Полный поток ннтн дальнего света 700 лм, для. [25]

Фары служат для освещения участка пути, находящегося впереди автомобиля или трактора. [26]

Фара состоит из корпуса, оптического элемента с электрической лампой и ободка. В фарах ФГ-2А-2 вместо ранее применявшегося полуразборного оптического элемента с симметричным светорас-пределением установлен полуразборный герметизированный оптический элемент ФГ-105 с несимметричным светораспределением. [27]

Фара служит для освещения дороги перед автомобилем. [28]

Фары с электрическими лампочками на 35 Вт включаются замком цепи управления, а переключаются ножным переключателем. Подфарники с электрическими лампочками на 20 / 5 Вт служат для указания габаритов машины и включения мигающего света, а задний фонарь с электрическими лампочками - в качестве свето-отражателя. [29]

Фара, установленная с левой стороны погрузчика на электроизоляционной втулке с помощью полого поворотного болта, внутри которого пропущены подводящие провода, служит для освещения пуги и груза. [30]

Страницы: 1 2 3 4