Фара

Cтраница 4

Фары имеют несимметричный пучок ближнего света. [46]

Фары должны освещать дорогу перед автомобилем. Чтобы создать мощный направленный световой поток, нить накаливания лампы фар устанавливают в фокусе отражателя, представляющего собой параболоид. В этом случае отраженные лучи направлены параллельно. Такой отражатель устанавливают с некоторым наклоном вниз в вертикальной плоскости, чтобы обеспечить освещение полотна дороги. Для равномерного освещения пучок света, направляемый отражателем, должен быть несколько фассеян, для чего используется рассеиватель из рифленого стекла. Одновременно рассеиватель защищает отражатель от загрязнения. Полученный таким образом пучок света называется дальним светом фар. Поток дальнего света, излучаемый фарами, ослепляет водителей встречных автомобилей. Чтобы избежать этого при разъездах автомобилей, световой поток фар должен быть направлен вниз и вправо для лучшего освещения края дороги. В таком случае нормальное освещение дороги должно быть обеспечено на расстоянии около 30 м от автомобиля ( ближний свет), для чего применяется в лампе фары вторая нить, которая смещена относительно фокуса параболоида отражателя. [47]

Фары на стреле и кабине машиниста обертывают в два слоя парафинированной бумагой и увязывают шпагатом. Табличку с реквизитами закрепляют на решетке радиатора проволокой диаметром 1 мм. [48]

Тракторная фара. [49]

Фара представляет собой сложный осветительный прибор, служащий для освещения пути или места работы трактора. [50]

Фары ФГ192, применяемые на автобусах fpac fit), имеют двух-нитевые лампы / /; нить 50 ев - дальнего света и-нить 4U ев - ближнего света. [51]

Фары служат для освещения дороги перед автомобилем. На всех отечественных автомобилях, в том числе на автобусах и на автомобилях с дизельными двигателями, применяются фары с унифицированными полуразборными оптическими элементами с ассиметрич-ным светораспределением. В лампе такого элемента нить ближнего света выведена из фокуса отражателя вверх и влево, вследствие чего пучок лучей направляется вниз и вправо. [52]

Схема системы освещения и световой сигнализации. [53]

Фары служат для освещения пути движения автомобиля в ночное время. Они установлены в панели передка автомобиля. [54]

Фары и прожекторы - серебрение гальваническое для повышения отражения света. [55]

Фары, 1 и 23 ( см. рис. 93) служат для освещения фронта работ спереди и сзади погрузчика и рабочих органов при работе в ночное время или при транспортном перегоне погрузчика. [56]

Фара ( рис. 63) состоит из корпуса, герметизированного оптического элемента с двухнитевой лампой, установленной в патроне, внутреннего и облицовочного ободков. Оптический элемент в свою очередь состоит из стального отражателя, покрытого тонким слоем алюминия, образующего зеркальную поверхность, и стеклянного рассеивателя. Двухнитевая лампа вставляется с тыльной стороны отражателя и прижимается к нему пружинными контактами кар-болитового патрона. У патрона имеются три контактных штыря, на которые надевается переходная колодка с проводами. Конструкция патрона выполнена так, что при установке лампы нить дальнего света оказывается точно в фокусе отражателя. При этом нить ближнего света оказывается смещенной относительно фокуса вверх и влево, что дает направление светового пучка вправо и вниз и обеспечивает хорошую освещенность впереди автомобиля дороги и ее правой обочины, уменьшая ослепление водителей встречных автомобилей. На автомобиле ВАЗ-2101 в фаре установлены две лампы: одна двухнитевая ближнего и дальнего света, а вторая однонитевая - установлена ниже двухнитевой лампы и является передним габаритным фонарем ( подфарником), включаемым специальным клавишем на щитке приборов. [57]

Разметка экрана для регулировки направления световых пучков фар. [58]

Фары с европейским асимметричным светораспределителем ближнего света имеют резкую границу между светлой и темной зонами на освещенной части дороги. Поэтому фары должны быть отрегулированы очень тщательно, чтобы не вызывать ослепления водителей встречных автомобилей. Для регулировки фар следует установить автомобиль ( без нагрузки, с нормальным давлением в шинах) на горизонтальной площадке, на расстоянии 10 м от стены или вертикального экрана, размещенного в тени перпендикулярно продольной оси автомобиля. [59]

Страницы: 1 2 3 4