Фиксация - ротор
Cтраница 2
При одноцилиндровых конструкциях вал турбины вращается в двух опорных подшипниках, и для фиксации ротора по отношению к статору и восприятия ( небольших) осевых усилий устанавливается один упорный подшипник. [16]
Мельница пульсационная состоит из станины, ротора, статора, механизмов установки зазора и фиксации ротора и привода. [17]
Упорный подшипник рассчитывается на восприятие неуравновешенных осевых усилий в обоих направлениях и служит для фиксации ротора в осевом направлении. Направляющий аппарат делается разъемным соответственно конструкции корпуса, имеющего разъем в горизонтальной плоскости. Лопатки направляющего аппарата фрезеруются в одной из щек. Крепление другой щеки производится с помощью винтов с потайной головкой, проходящих сквозь лопатки, через одну. Для предотвращения утечек газа по винтам концы их опаиваются. С этой же целью величина зазора между торцами лопаток и щекой ограничивается несколькими микронами. Направляющие аппараты изготовляется из латуни Л) КМц-59-1-1. Проточнея часть их полируется и для повышения износоустойчивости хромируется. [18]
Как уже отмечалось ( см. § 21), для восприятия случайных осевых усилий и фиксации ротора в осевом направлении один из подшипников выполняется упорным. Для этого один из подшипников снабжается с обеих сторон упорными торцовыми поверхностями, относительно которых вращаются фиксирующие шайбы вала. [19]
 |
Схема набора модели двухфазных синхронно-импульсных ВЧ. [20] |
В этом случае представляют особый интерес режимы пуска из состояния фиксированного останова под током и режим торможения с фиксацией ротора под током путем прекращения подачи импульсов сигнала времени на вход схемы управления ШД. [21]
Вал ротора состоит из толстостенной трубы с приваренными к ней цапфами и имеет три опорные поверхности - для установки ротора: для фиксации ротора в поднятом положении при ревизии нижней опоры, для установки в упорный роликоподшипник. [22]
Радиальные шарикоподшипники ( рис. 105) могут воспринимать наравне с радиальной небольшие осевые нагрузки в обе стороны, что позволяет использовать их для фиксации ротора в осевом направлении. При повышенном радиальном зазоре между шариками и дорожками качения колец подшипник может воспринимать большие осевые нагрузки; такие подшипники используют в вертикальных машинах. [23]
Радиальные шарикоподшипники ( рис. 105) могут воспринимать наравне с радиальной небольшие осевые нагрузки в обе стороны, что позволяет использовать их для фиксации ротора в осе вом направлении. При повышенном радиальном зазоре между шари нами и дорожками качения колец подшипник может воспринимать большие осевые нагрузки; такие подшипники используют в вертикальных машинах. [24]
Радиальные шарикоподшипники ( рис. 80) могут воспринимать наравне с радиальной и небольшие осевые нагрузки в обе стороны, что позволяет использовать их для фиксации ротора в осевом направлении. При повышенном радиальном зазоре между шариками и дорожками качения колец подшипник может воспринимать большие осевые нагрузки; такие подшипники используют в вертикальных машинах. [25]
Использование силовых шаговых электродвигателей вместо электродвигателей постоянного тока обеспечивает простое сопряжение двигателей с системами ЧПУ и управляющим вычислительным комплексом, более высокую надежность системы в связи с уменьшением числа элементов системы и увеличением точности дискретного перемещения, обусловленного фиксацией ротора при остановке двигателя. [26]
Фиксация ротора 3 при отключенной обмотке осуществляется потоком постоянного магнита 4, проходящим через полюсные выступы 5 с зубцами такой же формы ( сечение ББ), но сдвинутыми относительно зубцов магнитопровода 2 на л эл. [27]
Указанное в конструкции расположение дисков турбины способствует уравновешиванию осевых усилий. Фиксация ротора турбины в осевом направлении и восприятие неуравновешенной части осевых усилий осуществляются упорным подшипником. [28]
 |
К определению осевой силы на рабочем колесе. [29] |
Этот способ разгрузки практически не может обеспечить полного уравновешивания осевой силы, так как при неодинаковом вьшэлнении или износе зазоров в уплотнениях рабочих колес, а также из-за наличия утечек в межступенных уплотнениях вала многоступенчатых насосов нарушается симметрия потока утечек и, следовательно, симметрия распределения давления на наружные поверхности колес. Для фиксации ротора в осевом направлении и восприятия неуравновешенных осевых сил применяют радиально-упор-ные подшипники. [30]
Страницы: 1 2 3 4