Пермский филиал

Cтраница 3

Технические характеристики винтовых забойных двигателей, разработанных в последние годы, приведены в табл. 11.3 и 11.4 Все типоразмеры ВЗД разработаны в НПО Буровая техника, изготавливаются в основном на производстве Пермского филиала ВНИИБТ, а также на Опытном и Экспериментальном заводах ВНИИБТ. [31]

Поскольку для биохимической переработки предгидролизатов наиболее актуальной задачей является сокращение, а в перспективе - полная ликвидация сброса загрязнений ( именно из-за значительной загрязненности стока прекращено с 1987 г. производство дрожжей на БЦЗ), то целесообразно в первую очередь внедрить 2-ступенчатую ферментацию пред-гидролизата. Пермским филиалом ВНИИБа разработаны условия 2 - й ступени ферментации предгидролизата, позволяющие снизить показатели БПКв и ХПК последрожжевой бражки на 35 - 50 % и 30 - 45 % соответственно. [32]

Директор Пермского филиала Гипровостокнефть, ПермНИПИнефть ( 1969 - 1975); руководитель нефтяного контракта в Алжире ( 1975 - 1977); зам. [33]

Поэтому еще в начальный период отработки методики опробования пластов при помощи опробователей ОПБ была сделана попытка соединить в единый технологический цикл изучение керна и результатов опробования пластов. С этой целью Пермским филиалом ВНИИБТ была создана специальная приставка к ОПБ для отбора керна. Однако первые попытки решения этой задачи нельзя признать вполне удачными, так как установка в компоновке инструмента керновой трубы ограничивает проходку за рейс и не позволяет выбирать для бурения с отбором керна отдельные интервалы. [34]

Новый серьезный шаг в совершенствовании забойных винтовых двигателей был сделан в СССР, где во ВНИИБТ в 1966 г М. Т. Гусман, С. С. Никомаров и другие [2] предложили новый двигатель, рабочие органы которого были выполнены на базе мно-гозаходного героторного механизма. В СССР работа над винтовыми двигателями сосредоточена во ВНИИБТ и его Пермском филиале. [35]

В настоящее время переработка сульфитного щелока осуществляется на всех сульфитцеллюлозных заводах. Имеются крупные научные центры, среди которых головной отраслевой центр в Пермском филиале ВНПОбумпрома, Лесотехническая академия, Институт химии древесины АН Латв. [36]

Для реализации конструкции и успешного внедрения винтовых забойных двигателей потребовалось проведение большого комплекса научно-исследовательских работ в области технологии изготовления основных и наиболее ответственных узлов двигателя - обрезиненного статора и ротора, поскольку от качества их изготовления зависят работоспособность и надежность машин. Ротор и статор многозаходных винтовых двигателей являются уникальными деталями, и технология их изготовления разрабатывалась в Пермском филиале ВНИИБТ впервые в мире. [37]

Наиболее перспективным конструкторским направлением повышения эффективности турбинного бурения сегодня является разработка редукторов для турбобуров. Использование механического редуктора как средства регулирования характеристик турбобуров наиболее энергетически выгодно и целесообразно. Проводимые в Пермском филиале ВНИИБТ и ЗАО Нефтегазтехника на протяжении многих лет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, позволили создать промышленную конструкцию редуктора, способного к длительной работе в условиях высоких динамических и статических нагрузок. [38]

Другим направлением в совершенствовании гидравлических забойных двигателей является разработка объемного винтового двигателя, отличающегося от турбобура принципом работы и более жесткой характеристикой, большим крутящим моментом, меньшими частотой вращения ( 120 - 250 об / мин), габаритами, расходом жидкости и перепадом давления. Однозаходный винтовой двигатель для бурения был разработан в США в 1964 г. и с тех пор применяется при проводке скважин. Однако его техническая характеристика существенно уступает разработанному в Пермском филиале ВНИИБТ многозаходному винтовому двигателю. Отечественный винтовой двигатель имеет большую мощность, больший момент при меньшей частоте вращения. [39]

Нестабильная полидисперсность лигносульфонатов доказывается молекулярно-массовым распределением фракций. Наиболее наглядную картину позволяет получить метод гель-проникающей хроматографии. На рис. 7.9 показаны кривые распределения веществ сульфитно-дрожжевой бражки от варки древесины ели, построенные на основе совместных данных Архангельского лесотехнического института и Пермского филиала ВНПОбумпрома ( Химия древесины. При натриевом основании варочной кислоты 70 % лигносульфонатов имеют молекулярную массу в пределах 2 - 30 тыс., и лишь у 5 / о она превышает 60 тыс. Когда же варку проводили с кислотой на аммониевом основании, в силу причин, описанных в 7.2.1, произошло укрупнение дисперсных частиц. [40]

Винтовой забойный двигатель. [41]

Лучшие показатели получают с долотами типа ИСМ или ГНУ. При этом применимы промывочные жидкости с высоким диапазоном их параметров. Но у двигателей ВЗД пока мал межремонтный период, обусловленный недостаточной стойкостью рабочей пары, в первую очередь обкладки статоров, в связи с чем, в Пермском филиале ВНИИВТ постоянно проводилась работа по совершенствованию ВЗД. [42]

Как уже отмечалось, над проблемами развития нефтяной промышленности Западной Сибири работает 50 научно-исследовательских и конструкторских организаций. Несколько десятков работ проводят НИИ Министерства нефтяной промышленности. Среди них ВНИИКРнефть, ведущий исследования в области промывки и крепления скважин, ВНИИТнефть, создающий трубы из легких сплавов и разрабатывающий методы защиты трубопроводов от коррозии; ВНИИ, проектирующий технологию разработки Самотлорского месторождения; Баш-НИПИнефть, проводящий промысловые опыты обработки нагнетательных скважин системы поддержания пластового давления для увеличения закачки воды; ВНИИБТ, оказывающий помощь в освоении новых технических средств при наклонном бурении, новых долот и забойных двигателей. Пермский филиал ВНИИБТ создал редукторный турбобур ТР2Ш - 195, успешно прошедший промышленные испытания. Сейчас филиал работает над повышением надежности и долговечности редуктора и других узлов турбобура. [43]

Синтетические цеолиты являются высокоэффективными алюмосиликат-ными адсорбентами, превосходящими по качеству силикагели. Комбинатская установка по их выпуску стала первой типовой в стране, до того цеолиты выпускали малыми количествами на примитивных установках в ГрозНИИ и на Стерлитамакском заводе синтетического каучука. Проектирование установки по исходным данным ВНИИНП было выполнено Пермским филиалом ГИПХ. [44]

При этом шарниры часто выходили из строя. Причина заключалась в том, что соединяемые роторы могут находиться в противофазе, и тогда смещение осей шарнира будет соответствовать двум эксцентриситетам. В ходе испытаний секционных двигателей была выявлена необходимость разработки специального шарнирного соединения. В Пермском филиале ВНИИБТ разработан пальцевый шарнир. Заложенные в конструкцию элементы и допуски позволили надежно соединять роторы секций. Для соединения роторов применяются также и гибкие валы. [45]

Страницы: 1 2 3