Полнопоточный фильтр

Cтраница 2

Фильтрующий элемент полно-поточного фильтра. [16]

На рис. 100 показан фильтрующий элемент полнопоточного фильтра двигателя автомобиля Москвич-412. Между внутренним каркасом / и наружным цилиндром 3 расположены гофры 2 фильтрующей бумаги, пропитанной спиртовым раствором бакелитового лака. Торцовые крышки герметично соединены с гофрированным цилиндром и каркасом клеем. [17]

Результаты испытаний двигателей с введенной в картерное масло пылью. [18]

Из полученных результатов видно, что при применении полнопоточных фильтров или центрифуг износ наименьший. [19]

Схема масляного насоса. / - корпус, 2 - полость нагнетания, 3 - канал, 4 - шарик клапана, 5 - пружина, 6 - регулировочный винт, 7 - ось ведомой шестерни, 8 - ведомая шестерня, 9 - полость всасывания, 10 - ведущая шестерня, / / - вал. [20]

После выхода из насоса масло частично или полностью ( полнопоточные фильтры) очищается в фильтрах грубой, тонкой и центробежной очистки, которые устанавливаются в различных сочетаниях в зависимости от конструкции смазочной системы. [21]

Фильтр центробежной очистки. [22]

На автомобиле КамАЗ устанавливается, помимо фильтра центробежной очистки, полнопоточный фильтр с двумя сменными картонными фильтрующими элементами. [23]

ЦПГ нагаром, а сеток маслоприемни-ков насосов и фильтрующих элементов полнопоточных фильтров - отложениями, и резко снижает надежность двигателей. [24]

В зависимости от типа фильтра оно заключается в замене сменных фильтрующих элементов полнопоточных фильтров, очистке и промывке фильтра центробежной очистки масла, промывке фильтров грубой очистки, сливе отстоя из корпусов фильтров, удалении загрязнений в пластинчатых фильтрах грубой очистки. [25]

Насос засасывает масло из картера и по каналу в блоке подводит его к полнопоточному фильтру. Выходя из фильтра, масло через каналы в блоке смазывает коренные подшипники и два подшипни - ка валика привода масляного насоса. От коренных подшипников масло через внутренние каналы коленчатого вала смазывает шатунные подшипники и от них через отверстия на нижних головках шатунов разбрызгиванием смазывает цилиндры. [26]

В систему смазки входит: маслоналивная горловина, поддон картера, масляный насос, полнопоточный фильтр, система масляных каналов, маслоизмерительный стержень, устройство для вентиляции картера и датчик с указателем давления масла. [27]

Помимо сетчатого фильтра, устанавливаемого в мас-лоприемнике насоса, на многих автомобильных двигателях имеется полнопоточный фильтр, через который проходит все масло, нагнетаемое насосом в систему. В качестве такого фильтра используются центробежные фильтры или фильтры со сменным картонным фильтрующим элементом. МПа), перепускной клапан открывается. Масло начинает поступать в двигатель, минуя фильтр. [28]

В НИИАТе была проведена специальная работа по установлению в эксплуатационных условиях работоспособности различных конструкций полнопоточных фильтров, предложенных в нашей стране. [29]

На ГМК ЮГКН и 10ГК вкладыши подшипников коленчатого вала толстостенные, баббитовые; в системе смазки установлены двухсекционный сетчатый полнопоточный фильтр, обеспечивающий тонкость отсева до 100 мкм, и частичнопоточный фильтр тонкой очистки с элементами из хлопчатобумажной пряжи или сепаратор центробежной очистки масла. [30]

Страницы: 1 2 3 4