Воздушный фильтр - двигатель
Cтраница 1
 |
Воздушный фильтр. / - фильтрующий элемент, 2 - барашковая. [1] |
Воздушный фильтр двигателя КамАЗ - 740 - двухступенчатый, со сменным картонным фильтрующим элементом. [2]
 |
Зависимость износа газоуплотнительного кольца двигателя от размера абразивных частиц дорожной пыли. нагрузка 45 л. с., частота вращения 2600 мин 1. [3] |
Воздушные фильтры двигателей автомобилей и других машин могут задерживать только крупные частицы пыли; мелкие частицы проникают в двигатель вместе с засасываемым в цилиндры воздухом. Значительная часть поступивших абразивных частиц удаляется вместе с отработавшими газами; остальная часть, осаждаясь на стенки цилиндра, участвует в его изнашивании, незначительно изменяясь по размерам, проникает далее в картер и, распространяясь по всей смазочной системе, изнашивает детали других пар трения, особенно шейки коленчатого вала. Наибольшему абразивному изнашиванию подвергаются цилиндры и поршневые кольца. [4]
Промыть воздушный фильтр двигателя и сменить в нем масло. [5]
В воздушный фильтр двигателя автомобиля ЗИЛ-130 ( рис. 76) воздух может поступать снаружи или из подкапотного пространства. В воздушном канале установлена заслонка 5, с помощью которой можно изменять место поступления воздуха в воздушный фильтр. Если заслонка не перекрывает воздушный канал ( рис. 76, а), то воздух поступает через жалюзи 1 в капоте. Наполнение цилиндров горючей смесью в этом случае увеличивается, так как температура наружного воздуха ниже температуры воздуха, находящегося в подкапотном пространстве, и двигатель развивает несколько большую мощность и экономичность его лучше. [6]
К воздушным фильтрам двигателя предъявляются три основных требования: эффективная очистка воздуха, минимальное гидравлическое сопротивление и минимальный унос моторного масла в двигатель. [7]
В воздушном фильтре двигателя автомобиля ВАЗ-2101 воздух сначала проходит через слой нейлоновой ваты, а затем через сменный бумажный фильтрующий элемент. В этот фильтр в зимнее время поступает подогретый воздух из зоны выпускного трубопровода, чем улучшается образование горючей смеси. [8]
В воздушном фильтре двигателя автомобиля ВАЗ-2101 воздух сначала проходит через слой нейлоновой ваты, а затем через сменный бумажный фильтрующий элемент. В этот фильтр в зимнее время поступает подогретый воздух из зоны выпускного трубопровода, что улучшает образование горючей смеси. [9]
Для обслуживания первой ступени воздушного фильтра двигателя КамАЗ - 740 необходимо отсоединить от фильтра магистраль отсоса пыли и воздухопроводы, снять крышку, отвернуть стержень крепления, вынуть фильтрующий элемент и снять корпус фильтра. [10]
Поропласт применяется в качестве фильтрующего материала для воздушных фильтров двигателей внутреннего сгорания. В результате износ двигателя вследствие абразивного действия частиц пыли уменьшается в 2 - 3 раза. [11]
Полость под впускными клапанами соединена трубопроводом с воздушным фильтром двигателя, а канал под плунжерами 21 - с регулятором давления. [12]
 |
Компрессо-метр для дизельного двигателя. / - манометр. 2 - выпускной клапан. 3 - шланг. 4 - угловой переходник. 5 - переходник. в-стержень корпуса компрессометра. 7 - корпус. 8 - впускной. [13] |
Обычно призн-аком потери герметичности впускных клапанов является дымление из воздушного фильтра двигателя. [14]
При изготовлении трубоукладчиков с трактора снимают рессоры и кабину, воздушный фильтр двигателя переносят и закрепляют на раме лебедки, а иногда удлиняют ходовую часть. Вместо снимаемой балансирной поперечной рессоры с двумя малыми дополнительными рессорами устанавливают металлическую балку, которая в передней части скрепляет рамы тележек гусеничного хода с лонжеронами трактора. Таким образом создается одна общая жесткая рама крана-трубоукладчика. [15]
Страницы: 1 2 3