Фланец - крышка - подшипник
Cтраница 2
При расположении опор вала в разных стенках корпуса регулирование выполняют набором тонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланцы привертных крышек подшипников, винтами или гайками с мелким шагом резьбы, воздействующими на вал через нажимные шайбы ( кольца) и подшипники. [16]
Регулирование осевого зазора в вариантах а, б и г осуществляется набором тонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланец крышки подшипника. В варианте в регулирование осуществляется гайкой па валу. [17]
Если опоры вала расположены в разных стенках корпуса, регулирование осевого положения вала осуществляют: 1) постановкой под фланцы крышек подшипников набора тонких ( л 0 1 мм) металлических прокладок; 2) постановкой под фланцы крышек толстых компенсаторных колец; 3) применением винтов, воздействующих на подшипники непосредственно или через нажимные шайбы. [18]
Регулировку радиально-упорных подшипников производят набором тонких металлических прокладок / и / / ( см. рис. 12.25), устанавливаемых под фланцы крышек подшипников. [19]
Следует отметить, что фиксирующую опору по рис. 4.29 а регулируют винтом, по рис. 4.29 6 - набором компенсаторных прокладок, размещаемых пэд фланцем крышки подшипника, а по рис. 4.29 6 - подбором и подшли-фовкой компенсаторного кольца К. [20]
 |
Калибр для шабрения вкладыша подшипника.| Схема установки бобышки с рычагом для проворота вкладыша. [21] |
Забоины, задиры и наклепы зачищают, опорные поверхности вкладыша и расточки корпуса промывают и протирают, после чего наносят тонкий слой краски на шаровую поверхность вкладыша; собирают подшипник, установив под фланцы крышки подшипника прокладки из бумаги толщиной порядка 0 06 мм, удалив стопоры, предохраняющие вкладыши от проворота, установив контрольные штифты и нормально затянув крепежные болты. Устанавливают во вкладыше бобышку с рычагом ( рис. 9 - 22) ( диаметр бобышки на 0 1 - 0 3 мм меньше внутренней расточки вкладыша, длина рычага 1 5 - 2 м); опробуют поворот вкладыша при помощи рычага. [22]
 |
Возникновение вибрации вследствие небаланса. [23] |
Горизонтально-осевую и горизонтально-поперечную вибрацию измеряют на уровне оси вала турбоагрегата против середины ширины опорного вкладыша с левой стороны, если смотреть со стороны переднего подшипника. Измерительные датчики прикрепляются к фланцу крышки подшипника. Вертикальную вибрацию измеряют на верхней части крышки подшипника над серединой ширины его вкладыша. [24]
Задний мост опирается на раму погрузчика через крышку подшипников. Электродвигатель укреплен неподвижно на фланце крышки подшипников при помощи шпилек. Корпус подшипников прикреплен болтами к балке заднего моста, поэтому во время поворота колеса электродвигатель неподвижен, а крышка редуктора и корпус подшипников вместе с ведущим колесом поворачивается на необходимый угол на двух ради-ально-упорных шарикоподшипниках. [25]
На рис. 12.9, а, б радиально-упор-ные подшипники установлены врас-пор. Регулируются набором тонких металлических прокладок /, устанавливаемых под фланцем крышки подшипника. [26]
На рис. 12.10, аи б радиально-упорные подшипники установлены враспор. Их регулируют набором тонких металлических прокладок 7, устанавливаемых под фланцем крышки подшипников. [27]
На рис. 6.17, д показано регулирование набором прокладок, устанавливаемых под фланец крышки подшипников. Для этой цели применяют гонкие металлические прокладки. [28]
На рис. 6.17, а показано регулирование набором прокладок, устанавливаемых под фланец крышки подшипников. Для этой цели применяют тонкие металлические прокладки. [29]
В этом случае регулирование подшипников производят осевым перемещением наружных колец. На рис. 6.19 показано регулирование набором гонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланцы приверг-ных крышек подшипников. [30]
Страницы: 1 2 3