Фланец - муфта
Cтраница 1
Фланец муфты имеет выступы 6, которые входят в фигурные вырезы 3 корпуса. Пальцы муфты 4 проходят через вырезы в корпусе и вставлены во внутренний паз кольца 2 переключения, соединенного с вилкой переключения передач. [1]
Фланцы муфты ( см. рис. 13.2) соединены четырьмя болтами, причем два болта поставлены в отверстие без зазора; класс прочности болтов 5 6; диаметр окружности центров болтов D 250 мм. [2]
Фланцы муфты между собой жестко скрепляются болтами. Рассверловка и райберовка отверстий под болты производятся при установленной между фланцами центрирующей шайбе, вынимаемой после монтажа турбины. В таких муфтах применяются только призон-ные соединительные болты, точно пригоняемые по отверстиям. В связи с точной пригонкой болтов к отверстиям, последние маркируются. [3]
Между фланцами муфты устанавливается прокладка, пригоняемая по месту при сборке турбины. Конструкции жестких муфт применяются также и со съемными с вала флан-цами. [4]
 |
Топливный насос высокого давления. [5] |
S - ведомый фланец муфты опеоежения вггаыска топлива, - палец ведомого фланца, 7 - пружина, 8 - ведущий фланец, 9 - груз, 10 -пружина плунжера, / - оградитель хода рейки - зубчатая рейка, И - зубчатый сектор, - корпус насоса, 15 - гильза. [6]
 |
Дистанционный механизм переключения передач МАЗ-500. [7] |
К выступам 6 фланца муфты штифтами 5 крепится кольцо 2, имеющее выточку для вилки переключения передач. [8]
Стойки прикреплены к фланцам муфты. Зазоры S2 и St между каждой парой болтов устанавливаются по щупу. Концы болтов закруглены, что увеличивает точность проверки. [9]
Пружину 12 устанавливают между фланцем 11 кожуха сцепления и фланцем муфты 13 нажимных рычагов. Упругие нажимные рычаги 10 наружными концами опираются на ребро фланца / / и на буртик нажимного диска 3; внутренними концами эти рычаги входят в обойму 7, закрепленную в муфте 13 замочным кольцом. Обойма 7 состоит из двух колец; между кольцами помещены шарики, входящие в концы нажимных рычагов и уменьшающие трение в опорах. [10]
Пружину 16 устанавливают между фланцем 17 кожуха сцепления и фланцем муфты 14 нажимных рычагов. Обойма 8 состоит из двух колец; между кольцами помещены шарики 12, входящие в концы нажимных рычагов и уменьшающие трение в опорах. [11]
Размеры и число стальных болтов с гайками, необходимых для стягивания фланцев муфты при монтаже газопроводов, приведены в той же таблице. [12]
Если при сборке не будет соблюдено это условие, то при наличии хорошо пригнанных фланцев муфты и болтов собрать соединение будет затруднительно. [13]
При выключении сцепления муфта 14, преодолевая силу пружины 12, нажимает на фланец муфты 13, отводит внутренние концы рычагов 10 вперед ( на рисунке - влево), и они перестают давить на нажимный диск. Под действием отжимных пружин 9 нажимный диск отходит назад ( вправо), освобождая ведомый диск. [14]
При выключении сцепления муфта 13, преодолевая силу пружины 16, нажимает на фланец муфты 14, отводит внутренние концы рычагов / / вперед ( на рисунке - влево), и они перестают давить на нажимный диск. Под действием отжимных пружин 21 нажимный диск отходит назад ( вправо), освобождая ведомый диск. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5