Фланец - муфта
Cтраница 2
Положение ведущей шестерни относительно ведомой может быть изменено регулировочными прокладками 2, расположенными между фланцем муфты 3 подшипников и картером главной передачи. [16]
Положение ведущей шестерни относительно ведомой может быть изменено регулировочными прокладками 16, расположенными между фланцем муфты / / подшипников и картером главной передачи. [17]
 |
Проверка осевой установки статора генератора. [18] |
Для шплинтовки гаек на концах болтов просверливают отверстия, которые должны быть расположены по касательной к фланцу муфты и вплотную к гайкам. [19]
Сборка должна удовлетворять скользящей посадке V класса точности, при этом сборочные прецизионные болты должны плотно входить в отверстия фланца муфты и диска и надежно закрепляться со шплинтовкой гаек. [20]
 |
Соединение ЦСД и ЦНД турбины К-300-240 ЛМЗ. [21] |
Между торцами полумуфт роторов ЦВД и ЦСД внизу должно быть раскрытие 0 5 мм при равных расстояниях между ( фланцами муфты в горизонтальной плоскости. [22]
В сцеплении автомобилей МАЗ-200 и КрАЗ - 219 ( см. рис. 84) регулируют давление пружины и зазор между фланцем муфты 13 нажимных рычагов и торцом подшипника муфты 14 выключения сцепления. [23]
Для обеспечения нормальной работы шестерен в этом случае необходимо отрегулировать положение ведущей шестерни изменением толщины регулировочных прокладок 27, установленных под фланцем муфты подшипников, как указано в разделе Краткие сведения по ремонту заднего моста. [24]
В сцеплении автомобилей МАЗ-200 и КрАЗ - 219 ( см. рис. 84) регулируют давление пружины, определяемое размером А, и зазор Б между фланцем муфты 14 нажимных рычагов и торцом подшипника муфты 13 выключения сцепления. [25]
 |
Фланцевая муфта. [26] |
Если болты фланцевой муфты установлены в отверстия с зазором ( рис. 4.36, вариант 2), то крутящий момент передается за счет трения, возникающего между фланцами муфты. [27]
Если в процессе регулировки возникает необходимость в перемещении ведущей шестерни, то это может быть достигнуто изменением толщины регулировочных прокладок27 ( см. рис. 75), установленных между фланцем муфты подшипников ведущей шестерни и торцом горловины картера дифференциала. [28]
ГАЗ-51; 5 - кронштейн маслонасоса; 6 - корпус-распределитель; 7 - кронштейн для маслофильтра ЗИС-120; 8 - манометр; 9 - кронштейн для маслофильтра ГАЗ-51; 10 - плита; II - кронштейн привода маслонасоса; 12 - ремень; 13 - шкив электродвигателя; 14 - фланец муфты; 15 - шайба соединительная. [29]
Соединительные муфты ( концевые и промежуточные) обычно отковываются заодно с валом. Фланцы муфт снабжаются центрирующими заточками для соединения валов. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5