Задний фланец

Cтраница 2

К переднему фланцу внутреннего корпуса 14 крепятся корпус 27 и втулка 29 лабиринта, а к заднему фланцу - переходный корпус 17, к которому присоединен редуктор. [16]

Наружный кожух передним фланцем 6 крепится к фланцу наружного кольца 5 аппарата IV ступени, а к двум задним фланцам кожуха присоединены газоотводящие трубы. [17]

Общий вид излома корпуса редуктора ВР-8Т вертолета Ми - 8Т. Очаг разрушения указан стрелкой. [18]

Для исследования были отобраны три редуктора ПР-2 с разной наработкой в эксплуатации, у которых трещины были расположены по заднему фланцу, к которому на 10-ти болтах крепится первый шпангоут концевой балки. [19]

Тормоз маховика торцевой.| Клапан тормоза маховика. [20]

По способу крепления к машине тормозы каждого усилия имеют три исполнения: с креплением по переднему фланцу; с креплением по заднему фланцу; с креплением на лапках. [21]

Манометры типа ОБМ1 - ШО изготавливают с радиальным штуцером в корпусе без фланца, типа ОБМЫООб - с радиальным штуцером с задним фланцем а типа МОШ. [22]

Такая конструкция требует увеличения диаметра задней трубной доски и днища самой камеры, что влечет за собой увеличение диаметров съемной крышки и заднего фланца корпуса, а также утолщение этого фланца и в конечном счете приводит к увеличению металлоемкости и веса подогревателей. Слабым местом такой конструкции является также наличие крючкообразных болтов, для изготовления которых требуется сталь повышенного качества. Конструкция задней ( подвижной) камеры не позволяет вынимать из корпуса всю трубную систему вместе с самой камерой. [23]

Манометры типа ОБМ1 - 100 изготавливают с радиальным штуцером в корпусе без фланца, типа ОБМ1 - 1006 - с радиальным штуцером с задним фланцем, а типа МОШ1 - 100 - с осевым штуцером в корпусе с передним фланцем. [24]

Стандартизованные стационарные пневмоцилиндры имеют несколько исполнений: 0 - на удлиненных стяжках; 1 - на лапах; 2 - на переднем фланце; 3 - на заднем фланце; 4 - на проушине; 5 - на цапфах. Различают также пневмоцм-линдры одностороннего и двустороннего действия. [25]

ГОСТ 15608 - 70 предусматривает также цилиндры с торможением для диаметров D 360 и D 400 мм на удлиненных стяжках, на лапах, на переднем или заднем фланце, на цапфах. [26]

ГОСТ 15608 - 81 предусматривает также цилиндры с торможением для диаметров D 360 и D 400 мм на удлиненных стяжках, на лапах, на переднем или заднем фланце, на цапфах. [27]

Приспособление для снятия шкива или полумуфты ( съемник. [28]

У машин с шариковыми и роликовыми подшипниками для снятия подшипниковых щитов иногда требуется предварительно освободить подшипники, для чего вывертывают шпильки, стягивающие фланцы, при этом шарикоподшипник и задний фланец оставляют на валу, так как они не препятствуют снятию щита. [29]

У машин с шариковыми и роликовыми подшипниками для снятия подшипниковых щитов иногда требуется предварительно освободить подшипники, для чего вывертываются шпильки, стягивающие фланцы, при этом шарикоподшипник и задний фланец остаются на валу, не препятствуя снятию щита. [30]

Страницы: 1 2 3 4