Cтраница 4
Она должна быть сдвинута в сторону переднего фланца 2 ведущего вала до упора. Размер Н проверяют между торцом А передней опоры и торцом Б задней опоры, причем задняя опора должна быть сдвинута в сторону заднего фланца 6 ведущего вала также до упора. [46]
![]() |
Кожух обдува турбины. [47] |
Передний кожух опирается на фланцы СА ступени I, кожуха камеры сгорания и на задний кожух обдува турбины и фиксируется стальной лентой. Внутренний кожух опирается с одной стороны фиксирующей лентой на фланцы СА ступени IV и корпуса свободной турбины, а с другой стороны - на задний фланец корпуса свободной турбины. [48]
Кабина установлена на специальной платформе, состоящей из продольных и поперечных профильных балок, собранных совместно с крыльями обшивки в жесткую прочную рамку. Платформа прикреплена к верхним кронштейнам и задним фланцам рамы шестью резиновыми амортизаторами: два в передней части установлены на верхних кронштейнах рамы и по два на кронштейнах задних фланцев рамы. [49]
Коленчатый вал 8 цельнокованый, с противовесами и пустотелыми шейками, имеет на обоих концах фланцы для присоединения потребителя мощности. Коренные и шатунные подшипники стальные, залиты свинцовистой бронзой. К заднему фланцу коленчатого вала крепится маховик с зубчатым венцом. Шатун 2 ( рис. 166) штампованный, с косым разъемом нижней головки; на поверхностях разъема шатуна и крышки имеются треугольные шлицы. В верхней головке шатуна запрессована стальная втулка с заливкой из свинцовистой бронзы. [50]
Причем стойки устанавливаются таким образом, чтобы центрирующие втулки были параллельны продольной оси отвода крестовины. В отверстия под шпильки отвода вкручиваются две направляющие шпильки. На заднем фланце переходной катушки закрепляется наводимая задвижка, которая с помощью тягового каната наводится на отвод крестовины фонтанной арматуры. [51]
Скорость подачи проволоки каждым механизмом можно регулировать, изменяя число оборотов электродвигателя. Плавного изменения числа оборотов однофазных электромоторов достигают поворотом коллекторных щеток. Для этого задний фланец мотора со щетками заменяют другим, в котором помещается поворотный диск с укрепленными щетками. Поворотный диск на фланцах градуирован. Это позволяет быстро и точно изменять число оборотов и скорость подачи проволоки. [52]
![]() |
Схема регулировки торцовых уплотнений ведущего пала коробки передач трактора Кировец. [53] |
Когда измеряют размеры Я и Я, к торцам А и 5 передней 3 и задней 5 опор ( см. рис. 16.13) должны быть приклеены паронитовые прокладки толщиной 1 0 1 мм. Она должна быть сдвинута в сторону переднего фланца 2 ведущего вала до упора. Размер Я проверяют между торцом А передней опоры и торцом Б задней опоры, причем задняя опора должна быть сдвинута в сторону заднего фланца 6 ведущего вала также до упора. [54]
На картере ПР-2 № Р-2881112 ( далее условно № 1) трещина образовалась на перемычке у отверстия под 9 - й болт. На перемычке у отверстия под 8 - й болт наблюдался прямолинейный след запиловки материала. Трещин вдоль этого следа не было выявлено при металлографическом исследовании на поперечных шлифах перпендикулярно запиловке. Трещина на перемычке № 1 распространялась по всей толщине заднего фланца на глубину примерно 5 - 6 мм в направлении отверстия. Трещина на перемычке № 2 по стыковочной плоскости заднего фланца распространялась от основания запиловки цилиндрической поверхности и выходила на поверхность отверстия под болт. По цилиндрической поверхности эта трещина проходила по основанию запиловки примерно 2 мм и поворачивала вдоль силового потока от эксплуатационной нагрузки, распространяясь далее по неповрежденной цилиндрической поверхности примерно на 6 мм. [55]
Водяной охладитель 4 сварной конструкции представляет собой цилиндр с фланцами, к которым приварена конусная вставка. На внешней образующей конусной вставки наварены диаметрально перфорированные ребра, увеличивающие поверхность охлаждения. Сверху цилиндра ( корпуса) приварены патрубки для подвода и отвода воды. Передним фланцем охладитель крепится к фланцу корпуса камеры сгорания, а к заднему фланцу с внутренней стороны приварены шпильки для крепления газовода. В нижней части цилиндра в центре приварен патрубок с краном, служащий для заливки водяного насоса 9 перед его пуском. [56]
Водяной охладитель 4 сварной конструкции представляет собой цилиндр с фланцами, к которым приварена конусная вставка. На внешней образующей конусной вставки наварены диаметрально перфорированные ребра, увеличивающие поверхность охлаждения. Сверху цилиндра ( корпуса) приварены патрубки для подвода и отвода воды. Передним фланцем охладитель крепится к фланцу корпуса камеры сгорания, а к заднему фланцу с внутренней стороны приварены шпилькой для крепления газовода. В нижней части цилиндра в центре приварен патрубок с краном, служащий для заливки водяного насоса 9 перед его пуском. [57]