Cтраница 1
Форма упругой линии, при которой получается наименьшее значение основной частоты собственных колебаний, ближе всего совпадает с действительной формой упругой линии при колебаниях. Однако даже сравнительно большое отклонение в форме упругой линии из числа удовлетворяющих граничным условиям дает значения основной частоты собственных колебаний, мало отличающиеся от действительных. [1]
Форма упругой линии, при которой получается наименьшее значение основной частоты собственных колебаний, ближе всего совпадает с действительной формой упругой линии при колебаниях, Однако даже сравнительно большое отклонение в форме упругой линии из числа удовлетворяющих граничным условиям дает значения основной частоты собственных колебаний, мало отличающиеся от действительных. [2]
Форма упругой линии, при которой получается наименьшее значение основной частоты собственных колебаний, ближе всего совпадает с действительной формой упругой линии при колебаниях. [3]
Форма упругой линии изогнутых элементов соединения характеризуется прогибами и углами поворота сечений. [4]
Среди форм упругой линии, изображенных на рис. 4.15, имеются формы как перегибного, так и бесперегибного рода, причем формы /, / /, / / / могут относиться как к тем, так и к другим, поскольку на них нет ни точек перегиба, ни точек растяжения. [5]
Определение формы упругой линии имеет, пожалуй, наибольшее значение при решении задач динамики. С помощью форм упругой линии балки при свободных колебаниях может быть вцявлено ее поведение при воздействии ударных нагрузок. Динамика движения летательных аппаратов в некоторых случаях также требует определения формы упругой линии несущих плоскостей. Такого рода задачи по определению формы упругой линии решаются, понятно, только численными методами. Но все это относится к задачам динамики. Что же касается условий статического нагружения, то найти примеры необходимого для практических целей определения формы упругой линии балки, скажу прямо, очень трудно. [6]
Рекомендуют форму упругой линии принимать подобной той, которая имеет место при статическом изгибе вала, нагруженного сосредоточенной единичной силой в сечении ее приведения. [7]
Задаем форму упругой линии бруса в виде кривой, удовлетворяющей геометрическим граничным условиям. [8]
При этом форма упругой линии, соотношение сил инерции масс, расположенных на роторе, и соотношение реакций опор качественно изменяются. Следовательно, при системе уравновешивающих грузов, выбранной без учета этих обстоятельств, уравновешивание ротора, достигнутое на одной угловой скорости, может нарушиться при вращении с другой скоростью. [9]
Если принятая заранее форма упругой линии достаточно близка к действительной, то значение частоты получается с достаточной точностью. [10]
Амплитуды в разложении формы упругой линии по мере возрастания силы Р увеличиваются. Но возрастают амплитуды не в равной мере. Быстрее всех растет первый член разложения, и стержень в конечном итоге изогнется по одной полуволне. Величина амплитуды первой вол-ны определяется отношением Р / РКР и величиной ап. [11]
Для каждой балки представлены форма упругой линии и эпюра изгибающих моментов. [12]
Для каждой отдельной составляющей форма упругой линии остается постоянной при всех скоростях, отношение величины прогиба к реакции также постоянно и не зависит от скорости вращения. [13]
Для каждой балки представлены форма упругой линии и эпюра изгибающих моментов. [14]
Можно утверждать, что форма упругой линии изогнутого стержня при заданной сжимающей силе будет одной и той же независимо от причин, какими вызвана эта сжимающая сила. [15]