Форма - обод
Cтраница 2
 |
Консольные краны подвесной конструкции. [16] |
Внизу к мачте прикрепляется поворотный круг, имеющий форму обода. Обод круга огибается канатом, который проходит через отклоняющие блоки, расположенные рядом с кругом на раме, и своими концами закрепляется на двухбарабанной лебедке. При помощи двухбарабанной лебедки, каната и поворотного круга производится вращение мачты. С поворотом мачты крана поворачивается и его стрела-укосина. Следовательно, для работы крана нужно иметь двухбарабанную лебедку для подъема и опускания груза и изменения вылета стрелы и двухбарабанную лебедку для управления поворотом крана. [17]
Сварка ободьев производится непрерывным оплавлением с использованием электродов, имеющих форму обода или его выпрямленного конца. Наиболее часто используется нижний токоподвод. Для ободьев колес диаметром 500 мм и сечением 1350 мм длительность сварки составляет 4 - 5 сек. [18]
Тяжелый маховик силой тяжести G 5 кн, выполненный в форме обода, насажен на вертикальный невесомый вал, укрепленный в подшипниках. [19]
Конструктивно шкивы различного типа ременных передач отличаются от зубчатых колес и друг от друга в основном формой обода. [20]
Такой метод не может быть рекомендован для широкого использования, так как при оттяжке зубьев нельзя достичь равномерного воздействия на зубья без нарушения формы обода. [21]
 |
Схемы конструкций плавающей крыши. [22] |
Дисковая крыша ( рис. 2.131 а) представляет собой сваренный из листовой стали диск с бортами по периферии и жесткими связями для поддержания формы обода на крыше. [23]
 |
Кинематическая схема машины для сварки изделий из полиэтиленовых и полиамидных пленок. [24] |
Бесконечная лента, имеющая толщину 0 1 - 0 2 мм и ширину 4 - 6 мм, при натяжении роликом легко принимает форму обода ролика. [25]
 |
Зонтичные ( а и верные ( б формы колебаний дисков.| Трещины длительной прочности в хвостовом соединении турбин 125 МВт. [26] |
Особенно опасным местом диска является его обод, на котором крепятся лопатки. Форма обода сложна, лопаточный паз имеет скругления малого радиуса, в которых действуют повышенные напряжения. Эти напряжения увеличиваются при неплотной установке лопатки в диске, когда на диск начинают действовать наряду с центробежной силой лопатки переменные напряжения от ее колебаний. [27]
Профиль канавки ( ручья) отводного блока - полукруглый, очерченный радиусом немногим более половины диаметра каната, но не более чем на / го диаметра каната. Форма обода блока показана на фиг. Ручьи обода должны быть чисто обработаны и иметь одинаковые диаметры, считая по дну ручьев. [28]
 |
Беэребордные колеса легкого типа ПО. [29] |
В современных дорогах колеса выполняют только на опорах трения качения. Форма обода колеса может быть конической ( двутавровые рельсы и горизонтальные оси колес), бочкообразной и цилиндрической. Наихудшая форма обода колеса - коническая. Она ведет к неизбежному проскальзыванию колеса при его качении, что увеличивает сопротивление движению и износ рельсов. Наилучшая форма обода - Цилиндрическая: проскальзывание колеса при качении отсутствует, так как радиус качения постоянен и каждое колеса в колесной паре вращается независимо. При бочкообразной форме обода также увеличивается износ рабочей поверхности рельса из-за проскальзывания колеса и раскатки поверхности дорожки качения. Современные колеса, как правило, изготовляют без реборд, функцию которых выполняют направляющие ролики, вращающиеся вокруг вертикальной оси. [30]
Страницы: 1 2 3