Формирование - борт - покрышка
Cтраница 1
Формирование борта покрышек осуществляется на неподвижном полудорновом барабане рычажными механизмами, которые вместе I приводами механизмов и шаблонами для посадки крыльев смонтированы в правой и левой станинах, установленных на общей плите. [1]
Формирование бортов покрышки механизмами и шаблонами осуществляется автоматически одновременно с посадкой крыльев на соответствующую группу слоев корда при неподвижном барабане и с обеих его сторон одновременно. [3]
Формирование борта покрышек осуществляется на неподвижном полудорновом барабане рычажными механизмами формирования борта, которые вместе с приводами механизмов и шаблонов для посадки крыльев смонтированы в правой и левой станинах, установленных на общей плите. В правой станине размещен также привод главного ( дорнового) вала с тормозным устройством, обеспечивающий складывание барабана. На консольной части вала установлен сборочный барабан. [4]
 |
Принципиальная схема четырехпозиционного агрегата для сборки. [5] |
Механизмы формирования борта покрышки ( правый 8 и левый 12) имеют однотипную лепестково-камерную конструкцию. Они снабжены кольцевыми камерами ( слева и справа), осуществляющими предварительный заворот кромок каркасного браслета на сформованную часть покрышки. [6]
 |
Левая группа станка СПД 675 - 950. [7] |
Механизмы формирования борта покрышки установлены с правой и левой сторон сборочного барабана. Оба механизма работают одновременно и управляются с пульта управления станком. [8]
Механизм формирования борта покрышек сборочных станков. [9]
Все перечисленные переходы формирования борта покрышки осуществляются автоматически на неподвижном сборочном барабане. Такие переходы, как прикатка слоев каркаса и протектора с боковинами выполняются нижними прикатчиками на вращающемся барабане. [10]
 |
Технологические переходы ( а - е при сборке покрышек на станке типа СПП 3 - 460 - 800. [11] |
Для посадки крыльев и формирования бортов собираемой покрышки левая и правая группы станка снабжены шаблонами и рычажными механизмами обработки борта, работающими синхронно. [12]
На отечественном сборочном оборудовании для формирования борта покрышек в основном применяют рычажные механизмы, работающие на неподвижном барабане. Такие механизмы автоматизируют выполнение следующих технологических операций: обжим слоев корда по заплечикам сборочного барабана, посадку крыльев и опрессовку их, опрессовку крыльевых лент, заворот слоев корда по борту покрышки, подворачивание последней группы слоев корда внутрь покрышки, опрессовку этих слоев по внутреннему диаметру борта, опрессовку бортовой ленты по борту покрышки. [13]
 |
Схема посадки крыла на станке СПД 675 - 950 ( а и на станке СПД 970. [14] |
Необходимо отметить, что процесс формирования борта покрышки на станке СПД 970 - 1500 имеет некоторые отличия. На описанных выше станках для сборки покрышек приклеивание крыла к браслету производится на расстоянии аа ( рис. 51, а, положение I), которое меньше криволинейного профиля аа за-плечика барабана, благодаря чему при дальнейшем движении шаблона с крылом к заплечику барабана происходит сильное натяжение браслета. [15]
Страницы: 1 2 3