Формирование - борт - покрышка
Cтраница 2
Некоторые авторы предлагают положить в основу классификации тип механизма формирования борта покрышки на вращающемся и на неподвижном барабане. [16]
 |
Последовательность работы манипулятора. [17] |
Данный манипулятор позволяет автоматизировать все переходы сборки на втором операционном станке формирования борта покрышки на линиях ЛСПР. [18]
В качестве примера вычисления трех неизвестных параметров решим задачу о проектировании рычажного механизма формирования борта покрышек 260 - 508 и 280 - 508, собираемых на сборочных барабанах диаметрами 660 и 675 мм. Сборочный станок имеет дорновый вал диаметром 110 мм. [19]
Рабочими движениями сборочного станка являются главные движения - вращение сборочного барабана, движения механизмов формирования бортов покрышек и движение подачи, например, роликов универсальных и чеферных прикатчиков. [20]
Технологические переходы при сборке покрышек различного назначения приведены для примера в табл. 3.2 - 3.6. Анализ этих технологических переходов показывает, что в общих чертах сборка покрышек включает в себя наложение и дублирование слоев корда и брекера, формирование бортов покрышки, наложение и прикатку протектора или боковин и наложение и прикатку бортовой ленты. [21]
Вращательное движение сообщается собираемому изделию, а точнее барабану, на котором производится сборка. Рычагам механизма формирования борта покрышки сообщается поступательное сложное движение к центру и от центра барабана по траектории, определяемой конфигурацией плечиков сборочного барабана. [22]
Вращательное движение сообщается собираемому изделию, а точнее барабану, на котором производится сборка покрышки. Рычагам механизма формирования борта покрышки сообщается поступательное сложное движение к центру барабана по траектории, определяемой конфигурацией плечиков сборочного барабана. [23]
При проектировании рычажных механизмов формирования борта покрышек необходимо, чтобы были заданы: размеры покрышек, собираемых на станке; минимальный посадочный диаметр покрышек; максимальная ширина слоев обрезиненного корда ( половина разности между шириной обрезиненного корда и барабана); максимальный диаметр сборочного барабана; диаметр вала станка, диаметр витка кольцевой пружины. [24]
 |
Технологические операции сборки покрышек на станке СПП 470 - 800. [25] |
После подачи воздуха в передние полости пневмоцилиндров приводов рычажных механизмов последние отводятся в исходное положение под шаблон. Все перечисленные операции по формированию борта покрышки выполняются автоматически, при неподвижном сборочном барабане. [26]
Детали и узлы поступают в зону сборки ( на сборочный барабан) предварительно ориентированными и сцентрированными при закатке в бобины питателей и при раскатке из бобин питателей получают дополнительную ориентацию за счет использования устройств различной конструкции. В общих чертах сборка покрышек включает в себя наложение и дублирование слоев корда и брекера, формирование бортов покрышки, наложение и прикатку протектора или боковин и наложение и прикатку бортовой ленты. [27]
Каждый операционный станок имеет левую и правую группы механизмов, смонтированных на специальной раме, механизм подъема барабана и пульт управления, расположенный на правой группе. На станке 3 установлены механизмы автоматической подачи и наложения слоев корда на барабан. На станках 2 и 4 установлены универсальные рычажные механизмы формирования бортов покрышек с шаблонами и при-катчиками дублирования слоев корда каркаса покрышки. [28]
Механизмы обжатия слоев корда по плечикам барабана и заворачивания слоев корда на крыло имеют свои отдельные электроприводы. Другие подвижные механизмы и узлы, входящие в группу механизмов обработки бортовой части покрышек, работают от пневмоцилиндров. Такая конструкция механизмов обеспечивает надежное обжатие слоев корда по плечику барабана, равномерное распределение складок по его поверхности и формирование монолитного плотного борта покрышки, контур которого близок по очертанию к профилю плечика барабана. [29]
Сборка покрышки диагональной конструкции начинается с надевания первого браслета на сборочный барабан, а при послойной сборке - с накладывания первых слоев обрезиненного корда из питателя на сборочный барабан станка. Этот браслет ( или слои корда) называют первой группой слоев; они образуют первые слои каркаса покрышки. Затем свисающая с барабана часть первого браслета обжимается по заплечикам сборочного барабана, к нему приклеивается крыло и оставшиеся концы браслета заворачиваются на цилиндрическую часть барабана. Эта операция называется формированием борта покрышки. Иногда, по аналогии с машиностроением, ее называют операцией обработки или заделки борта. [30]
Страницы: 1 2 3