Формирование - сборный вагон
Cтраница 2
В этих случаях вагоны должны загружаться мелкими отправками в соответствии с планом формирования сборных вагонов и установленными нормами их загрузки. [16]
Перевозка грузов мелкими отправками осуществляется согласно сетевому и местному ( дорожному) планам формирования сборных вагонов. Эти планы предусматривают порядок подгруппировки в сборных вагонах мелких отправок, следующих на одну или несколько станций назначения, направление перегрузочных вагонов для переработки на грузосортировочные станции, а также порядок работы сборно-раздаточных вагонов. В последние годы план формирования сборных вагонов составляют, применяя единую сетевую разметку. Сетевая разметка облегчает планирование работы грузосортировочных платформ и сортировку мелких отправок, упрощает пользование сетевым планом формирования сборных вагонов, дает возможность правильно анализировать и изучать грузопотоки мелких отправок. [17]
Перегрузочные сборные вагоны загружаются мелкими отправками, подгруппированными по назначениям в соответствии с планом формирования сборных вагонов, и подвергаются в пути сортировке на грузосорти-ровочных станциях. [18]
 |
Сортировочная платформе. [19] |
Под сортировкой грузов, перевозимых мелкими отправками, понимают перегруппировку их по пунктам назначения и формирования сборных вагонов в соответствии с планом формирования. При сортировке комплектуют прямые вагоны из мелких отправок, поступивших в перегрузочных и сборно-раздаточных вагонах, а также автомобилях; подгруппировывают грузы на ответвляемые направления, а также перегружают грузы в сборно-раздаточные вагоны и автомобили для развоза на промежуточные станции. [20]
На сортировочных станциях может также проводиться смена локомотивов и бригад у транзитных поездов, сортировка грузов и формирование сборных вагонов с контейнерами и мелкими отправками, обслуживание изотермического подвижного состава, а также местная грузовая работа, ремонт, техническое обслуживание и экипировка локомотивов. Эти станции, как правило, являются опорными пунктами на сети дорог по организации вагонопотоков. От их успешной работы в значительной мере зависит выполнение плана перевозок. [21]
Чтобы быстро подгруппировать мелкие отправки в складах станций по назначению в соответствии с сетевым и дорожным планами формирования сборных вагонов и своевременно отправить нужно принимать их к перевозке в соответствии с календарным расписанием погрузки по направлениям. Все отправители должны предъявлять грузы определенного направления в установленные дни. Календарное расписание утверждает начальник отделения дороги с учетом приема груза в каждый пункт назначения не реже одного раза в 5 дней. С разрешения начальника станции отправитель предварительно завозит мелкие отправки на грузовой двор. В этом случае погрузка назначается на ближайший день по календарному расписанию для данного направления, о чем делается отметка в накладной. [22]
Для повышения качества перевозок мелких отправок грузов и ускорения их доставки потребителям в 1953 г. был впервые разработан общесетевой план формирования сборных вагонов. При этом был учтен опыт составления планов формирования для основных грузопотоков сети. [23]
Порядок приема грузов мелкими отправками на каждой станции, открытой для этих операций, устанавливается календарным расписанием, составляемым на основании плана формирования сборных вагонов. Расписание приема грузов мелкими отправками утверждает грузовая служба. [24]
Согласно статье 56 Устава железных дорог СССР, грузы мелкими отправками принимают к перевозке через склады станций по календарному расписанию, утверждаемому начальником отделения дороги на основании плана формирования сборных вагонов, с учетом размера грузопотоков мелких отправок, но не реже одного раза в пятидневку. Календарное расписание дней приема мелких отправок на станции должно быть объявлено отправителям. Для некоторых грузов, требующих соблюдения особых условий, как, например, опасных, зловонных, жидкостей в бутылях, сырья животного происхождения, тяжеловесных и некоторых других, могут быть установлены специальные дни приема и погрузки на каждое направление. Домашние вещи принимают к перевозке в день предъявления. [25]
Для стимулирования ускорения оборота вагонов были установлены исключительные маршрутные тарифы на перевозки кузнецкого карагандинского, печорского угля и магнитогорской руды, а для других грузов была сохранена 5 % - ная скидка с тарифа при отправлении их прямыми отправительскими маршрутами на расстояние более 500 км; были установлены также повышенный до 750 руб. штраф за срыв маршрутов; премии за формирование сборных вагонов назначением на одну станцию выгрузки; повышенный более чем в два раза штраф за простой вагонов сверх сроков, установленных Уставом железных дорог; повышенная в два раза премия за сокращение срока простоя вагонов под погрузкой и выгрузкой и, наконец, одна из наиболее важных мер - исчисление платы за перевозку во всех случаях за расстояние по кратчайшему маршруту между данными пунктами. Эта мера в совокупности с введенной с 1 января 1949 г. новой системой распределения доходов между железными дорогами пропорционально расстояниям, исчисленным по кратчайшему направлению, явилась мощным стимулом к сокращению перевозок в кружных направлениях, ускорению оборота вагонов, а также снижению средней дальности и себестоимости грузовых перевозок. [26]
Для подгруппировки и временного хранения перевозочные документы размещают в гнездах шкафа, находящегося на сортировочной платформе. Специализация гнезд должна соответствовать назначениям плана формирования сборных вагонов для данной станции. На каждом гнезде указывают наименование станции сортировки или выгрузки груза и присвоенный этой станции номер. Эти же номера присваивают секциям на сортировочной платформе. [27]
Сетевой план, как правило, предусматривает формирование сборных вагонов с мелкими отправками со станции или дароги отправления на станцию или дорогу назначения. В виде исключения для дорог, имеющих грузопотоки, недостаточные для формирования вагонов на дороги назначения, планом формирования может предусматриваться формирование вагонов с мелкими отправками назначением на ряд дорог. [28]
Мелкие отправки могут также перевозиться в сборно-раздаточных вагонах, сопровождаемых весовщиками-раздатчиками. Перегрузочные сборные вагоны следуют на соответствующие грузо-сортировочные станции по планам формирования сборных вагонов для рассортировки и дальнейшего направления грузов на станции назначения. Составляются сетевой и дорожный планы формирования сборных вагонов, предусматривающие направление мелких отправок по кратчайшему расстоянию с минимальным количеством сортировок вагона ( выгрузка и погрузка мелких отправок) в пути следования. Сборные вагоны, направляемые для сортировки за пределы железной дороги отправления, должны быть сформированы согласно сетевому плану. [29]
Грузоотправители могут отправлять грузы мелкими отправками в отдельных вагонах ( сборных) в счет предоставленных им плановых норм. В этих случаях вагоны должны загружаться мелкими отправками в соответствии с планом формирования сборных вагонов и установленными нормами их загрузки. [30]
Страницы: 1 2 3