Формы - паз
Cтраница 3
Удельная магнитная проводимость К зависит главным образом от формы пазов и размеров лобовых частей секции. Методы расчета удельной магнитной проводимости приводятся в пособиях по проектированию электрических машин. [31]
Способ фрезерования шпоночных пазов на разъеме диафрагмы зависит от формы пазов. [32]
Укладку обмотки в пазы выполняют разными способами, зависящими от формы паза, типа и мощности машины. [33]
 |
Распределение магнитной индукции в воздушном зазоре ( продольный разрез.| Магнитное поле в пазу якоря. [34] |
Кроме увеличения магнитного сопротивления воздушного зазора зубчатость якоря вы - 2.9. Формы пазов якоря зывает неравномерность индукции на поверхности полюсного наконечника. В местах, расположенных напротив зубцов, индукция больше, чем в местах напротив пазов. При вращении якоря происходит перемагничивание поверхности полюсного сердечника, вследствие чего в нем возникают поверхностные потери. [35]
Применение способа крепления обмоток ( клиньями или бандажами) зависит от формы пазов ротора или якоря. При полуоткрытой и полузакрытой формах пазов используют только клинья, а при открытой - бандажи или клинья. Пазовые части обмоток в сердечниках якорей и роторов закрепляют при помощи клиньев или бандажей из стальной бандажной проволоки либо стеклоленты, а также одновременно клиньями и бандажами; лобовые части обмоток роторов и якорей - бандажами. Надежное крепление обмоток имеет важное значение, поскольку необходимо для противодействия не только центробежным силам, но и динамическим усилиям, воздействию которых подвергаются обмотки при резких изменениях в них тока. Для бандажирования роторов применяют стальную луженую проволоку диаметром 0 8 - 2 мм, обладающую большим сопротивлением на разрыв. [36]
Применение способа крепления обмоток ( клиньями или бандажами) зависит от формы пазов ротора или якоря. При полуоткрытой и полузакрытой формах пазов используют только клинья, а при открытой - бандажи или клинья. Пазовые части обмоток в сердечниках якорей и роторов закрепляют с помощью клиньев или бандажей из стальной бандажной проволоки либо стеклоленты, а также одновременно клиньями и бандажами; лобовые части обмоток роторов и якорей - бандажами. Надежное крепление обмоток имеет важное значение, поскольку необходимо для противодействия не только центробежным силам, но и динамическим усилиям, воздействию которых подвергаются обмотки при резких изменениях в них тока. Для бандажирования роторов применяют стальную луженую проволоку диаметром 0 8 - 2 мм, обладающую большим сопротивлением на разрыв. [37]
Катушечные обмотки из круглого провода разделяются на две разновидности в зависимости от формы паза, которая может быть полузакрытой и открытой. В первом случае обмотки являются всыпными с гильзовой изоляцией, а во втором - шаблонными, катушки которых наматывают на шаблонах, растягивают, изолируют, пропитывают и в готовом виде укладывают в открытые пазы якоря. [38]
 |
Активная часть машины постоянного тока.| Рекомендуемые значения коэффициента длины для машин постоянного тока. [39] |
В табл. 10.4 приведены рекомендации по применению различных марок холоднокатаной электротехнической стали, формы пазов и типов обмоток якоря в машинах постоянного тока общего назначения. [40]
 |
Пазы ротора короткозамкнутых двигателей. а - с нормальной клеткой. б - с глубоким пазом. в - двухклеточные и фигурные. [41] |
Пазовая проводимость при открытых, полузакрытых и круглых пазах и дифференциальное рассеяние ( независимо от формы паза) рассчитываются, как показано в § 11 - 7, а также в гл. [42]
 |
Средние значения / 4j f ( DH2 ( а и Be f ( D. ( б при. [43] |
Выбор значений А 2 и В 6 зависит от ряда факторов, в том числе от формы пазов и вида обмотки якоря. [44]
Страницы: 1 2 3 4 5