Форсунка - песочница - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Русский человек на голодный желудок думать не может, а на сытый – не хочет. Законы Мерфи (еще...)

Форсунка - песочница

Cтраница 1


Форсунка песочницы: 1 - пробка; 2 - регулирующий винт; 3 - воздушная труба; У-пробка; Л - воздушный канал; 6 -сопло; 7 - корпус; 8 - песочная труба, подводящая песок под колесо; 9-песочная труба от песочного резервуара; 10-пробка.  [1]

2 Схема системы пескоподачи. [2]

Форсунка песочницы ( рис. 141) предназначена для подачи песка из песочниц под колеса тепловоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Песок заполняет полость А форсунки через верхнюю широкую горловину, соединенную с песочницей. Наличие порога Б предотвращает самопроизвольное высыпание песка через нижнюю горловину, к которой прикреплена труба для подвода песка под колесо.  [3]

4 Воздухораспределитель песочницы.| Форсунка песочницы. [4]

Форсунка песочницы ( рис. 144) предназначена для подачи песка из песочниц под колеса тепловоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами.  [5]

6 Клапан максимального давления № ЗМД.| Воздухораспределитель песочницы. [6]

Форсунка песочницы ( рис. 50) подает песок под колеса тепловоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Песок заполняет полость А форсунки через верхнюю широкую горловину, соединенную с песочницей. Порог Б предотвращает самопроизвольное высыпание песка через нижнюю горловину, к которой крепится труба для подвода песка под колесо.  [7]

Каждая форсунка песочниц должна быть отрегулирована на подачу 400 - 500 г песка в 1 мин.  [8]

Как действует форсунка песочницы.  [9]

От работы форсунок песочниц зависит количество песка, подаваемого под колеса тепловоза. Проверку песочного оборудования начинают с проверки надежности крепления форсунок, воздухораспределителей, песочных труб. Включив рубильник аккумуляторной батареи ( например, тепловоза ТЭЗ) и установив реверсивную рукоятку в положение Вперед, включают кнопки Управление и Управление тепловозом, затем переводят рукоятку контроллера на 1 - ю позицию и нажимают педаль песочницы. Песок должен поступать под первое и четвертое колеса первой секции и под шестое и третье второй секции. Аналогично проверяют подачу песка на задний ход.  [10]

Поступающий в форсунку песочницы ( рис. 158) воздух по каналам а и б направляется в корпус 1 и взрыхляет песок, стекающий из бункера в полость в. Взрыхленный песок струей воздуха, проходящей через сопло 2 и зазор между соплом 2 и корпусом / увлекается в трубу, идущую под колесо локомотива. Регулирование количества песка, подаваемого под колеса локомотива, осуществляется винтом 5, которым можно увеличивать или уменьшать поток воздуха, поступающего в корпус форсунки. Для экономичного расхода песка необходимо обеспечивать подачу его непосредственно к месту контакта колеса с рельсом.  [11]

При необходимости прочищают форсунки песочниц и регулируют подачу песка. Если при нажатии на педаль песок не поступает под колеса, то может быть несколько причин. Песок в бункерах слежался и не проходит в трубу, при этом из форсунки с шумом выходит воздух, но песок не высыпается. Засорен воздухопровод или не срабатывает воздухораспределитель или электропневматический клапан: из рукавов под колеса не выходит ни воздух, ни песок. При этом необходимо снять и проверить приборы, а трубопровод продуть. Трубы, подводящие песок к третьей и четвертой осям, имеют значительные горизонтальные участки, в которых часто наблюдается слеживание песка. Засорившиеся форсунки прочищают проволокой через отвернутую пробку. Количество песка, подаваемого под колеса тепловоза, регулируют винтом, установленным в корпусе форсунки. Регулировочный винт позволяет увеличивать или уменьшать поток воздуха, поступающего в сопло и корпус форсунки. Для удобства регулировки рекомендуется применять винт с удлиненной конической частью. У песочниц могут быть следующие неисправности: износ ( протирание песком) корпусов форсунок и стенок труб, прекращение работы электропневматических клапанов, заедание и пропуск воздуха через поршни воздухораспределителя, засорение воздухопровода, повреждение сеток, крышек и бункеров.  [12]

Для предупреждения случаев отказа в работе форсунок песочниц или образования пробок в трубопроводах не следует заправлять бункера горячим песком, особенно тщательно надо следить за тем, чтобы в бункера не попадал снег, а после заправки плотно закрывались крышки.  [13]

Это вызывает срабатывание соответствующего воздухораспределителя и подачу песка форсункой песочницы.  [14]

15 Схема системы. [15]



Страницы:      1    2    3