Топливная форсунка

Cтраница 2

Наибольшее распространение в ГТД получили центробежные топливные форсунки, в которых подаваемое топливо перед поступлением в камеру сгорания закручивается и под действием центробежных сил в виде тонкого конуса распыла попадает в поток воздуха. [16]

Система регулирования подачи жидкого топлива ГТУ ( General Electric. [17]

При этом тщательно контролируются проходные сечения топливных форсунок. [18]

Соответствие между направлением воздушных фурм и топливных форсунок имеет большое значение для предотвращения отложений кокса. [19]

Регенератор с пылевидным катализатором.| Схемы реакторов-регенераторов. [20]

Для разогрева катализатора при пуске установлены шесть топливных форсунок по окружности внешней зоны кипящего слоя. [21]

Специальным устройством этого двигателя является система подъема иглы топливной форсунки в момент подачи запального топлива при помощи гидравлического толкателя ( фиг. [22]

Форсажная камера - упрощенного типа, с одним рядом топливных форсунок и одним стабилизатором пламени, так как она включается только на взлете и при разгоне самолета от Мп 0 9 до Мп1 6 и работает с постоянной степенью форсирования. [23]

Для разогрева слоя катализатора при пуске аппарата служат шесть топливных форсунок, расположенных по окружности кольцевой зоны кипящего слоя. [24]

При огневом подогреве в системе регенерации необходимо контролировать условия работы топливных форсунок, чтобы исключить местный перегрев, вызывающий разложение глико-лей и характеризуемый повышением кислотности раствора. Кислотность рН следует поддерживать на уровне 7 3 путем периодической добавки тетрабората натрия, меркаптобензотиа-зола или МЭА. Рост рН выше 8 - 8 5 за счет ввода избытка указанных реагентов вызывает вспенивание раствора и увеличение потерь. [25]

Кроме того, топливо не должно вызывать повышенного нагарообразования, закоксовывания топливных форсунок и не корродировать детали двигателя и тары. Оно должно быть стабильно при хранении. [26]

При испытании масел методом ВНИИ НП [86] масло нагнетается насосом в топливную форсунку под давлением 16 МПа. Запорная игла форсунки открывается и масло проходит через канал сложного профиля, где и происходит деструкция присадки. Прокачивание масла через форсунку повторяют 30 раз. Чем выше содержание присадки и ее молекулярная масса, тем больше снижается вязкость масла в процессе испытания. Результаты оценки деструкции этим методом и испытаний в автотракторных двигателях ЯМЗ-238, Д-240 и других достаточно хорошо согласуются. [27]

Прокладка головки блока. [28]

На верхней стенке головки цилиндров размещены механизмы крепления и привода клапанов и топливных форсунок. Полость, в которой размещены указанные детали, закрывается крышкой 35, изготовленной из алюминиевого сплава, которая крепится к головке болтом через уплотнительную прокладку и фиксируется двумя штифтами. [29]

Кроме того, применение химически нестабильного горючего иногда вызывает образование нагаров на топливных форсунках и в камере сгорания, что ухудшает распыл, нарушает сгорание и также может привести к прогару камеры сгорания. [30]

Страницы: 1 2 3 4