Фронт - погрузка
Cтраница 3
При подаче вагонов на подъездной путь локомотивом дороги в количестве, превышающем фронт погрузки или выгрузки, вагоны, поданные сверх вместимости фронта, засчитываются за владельцем подъездного пути с момента истечения срока на погрузку или выгрузку вагонов, поставленных по фронту, с добавлением к сроку на погрузку или выгрузку этих вагонов времени на перестановку, если такое время на перестановку предусмотрено договором. [31]
При оформлении договоров на эксплуатацию подъездного пути большое значение имеет правильное определение фронта погрузки и выгрузки, т.е. той части пути, где непосредственно выполняются операции по погрузке грузов в вагоны и выгрузки из них. [32]
Организация движения поездов и маневровой работы в увязке с обработкой вагонов на различных фронтах погрузки и выгрузки, а также с графиком движения поездов и всей работой станции примыкания требует слаженной работы большого коллектива оперативных работников заводского и магистрального железнодорожного транспорта, в связи с чем создание для них единых смен имеет большое значение. [33]
При описании погрузочных пунктов необходимо указать состояние подъездных путей, размер и расположение фронта погрузки, способ производства погрузочных работ, количество, тип, расположение и производительность погрузочных механизмов. Следует также определить размещение грузов в кузове и используемые при этом грузозахватные и грузонесущие приспособления. [34]
Склады-платформы должны иметь отметку 1 1 м от головки железнодорожных рельсов со стороны железнодорожного фронта погрузки и выгрузки и 0 9 м от отметки автодороги со стороны фронта погрузки и выгрузки автомашин. Небольшие открытые склады на заводских площадках оборудуют автомобильными, железнодорожными ранами, укладочными машинами и переносными транспортерами. Склады-платформы могут быть оборудованы кранами, монорельсами и другими видами транспорта. [35]
Протяженность пути, предназначенного для одновременной погрузки и выгрузки однородных грузов, называется фронтом погрузки и выгрузки. Для лесных грузов фронт погрузки и выгрузки устанавливается отдельно по лесу, дровам длиной до 2 м и шпалам, если складская площадь специализирована для таких грузов. Фронт для зерновых грузов устанавливается по важнейшим культурам и определяется количеством дверей в складе, у которых можно одновременно поставить вагоны для погрузки и выгрузки. [36]
Протяженность пути, предназначенного для одновременной погрузки и выгрузки однородных грузов, называется фронтом погрузки и выгрузки. Фронт погрузки и выгрузки устанавливается отдельно для леса, дров длиной до 2 м и шпал, если складская площадь специализирована для таких грузов. В складе для зерновых грузов выделяется фронт для важнейших культур, длина его определяется количеством дверей, у которых можно одновременно поставить вагоны для погрузки и выгрузки. Фронты погрузки и выгрузки для нефтяных и других грузов, перевозимых в цистернах, а также при механизированных погрузочно-разгрузочных работах определяются особо. [37]
Процент выполнения контактных графиков определяется исходя из количества фактически поданных по графику вагонов на фронт погрузки и вагонов, предусмотренных плановыми графиками. [38]
В случае подачи на подъездной путь локомотивом дороги такого количества вагонов, которое превышает фронт погрузки или выгрузки, вагоны, поданные сверх вместимости фронта, засчитываются за владельцем подъездного пути с момента истечения срока на погрузку или выгрузку поставленных по фронту вагонов с добавлением времени на перестановку, если оно предусмотрено договором. [39]
Фактическое время нахождения вагонов на подъездном пути ( при обслуживании локомотивом предприятия) или у фронтов погрузки и выгрузки ( при обслуживании локомотивом железной дороги) учитывается по номерному или безномерному способу. При номерном способе учета время простоя определяется по каждому вагону в отдельности, а при безномерном - по общему количеству поданных и убранных вагонов. При большом вагонообороте в целях упрощения расчетов применяется безномерной учет. При небольшом вагонообороте следует применять номерной учет, поскольку он является более точным. [40]
Автопогрузчики, оборудованные такими захватами, используют для загрузки вагонов и автомобилей, транспортирования к фронту погрузки и штабелирования короткомерного леса. [41]
 |
Типовая структура управления механизированной дистанцией. [42] |
В основу графика положено расписание прибытия и отправления поездов, графики подачи и уборки вагонов на фронты погрузки и выгрузки, продолжительность рабочего дня, а также правила внутреннего распорядка. График составляет начальник производственного участка при участии мастеров. В нем перечислены фамилии рабочих каждой смены, указаны номера погрузочно-разгрузочных машин. [43]
При задержке в подаче порожних специализированных вагонов по причинам, зависящим от грузоотправителя ( например, фронт погрузки занят поданными под выгрузку, но не выгруженными вагонами), за все время задержки грузоотправитель должен будет внести указанную в Тарифном руководстве плату за пользование ими, несмотря на то, что они ему еще не поданы. [44]
По условиям погрузки ( налива) железнодорожные маршруты подразделяются: на отправительские, загружаемые на одном фронте погрузки; ступенчатые, загружаемые на нескольких фронтах погрузки; заадресовочные, организуемые заадре-совкой уже погруженных вагонов на станциях распыления. [45]
Страницы: 1 2 3 4