Фронт - погрузки-выгрузка
Cтраница 1
Фронт погрузки-выгрузки - это участок грузового двора, где непосредственно загружают и разгружают вагоны, автомобили и другие транспортные средства. Длину фронта определяет количество одновременно установленных на нем транспортных средств. Фронт погрузки-выгрузки следует отличать от фронта подачи. Последним называют часть складского пути, используемого для стоянки групп вагонов в ожидании начала грузовых операций. На нем может быть размещено больше вагонов, чем одновременно перерабатывает фронт погрузки-выгрузки. [1]
При необходимости группирования фронтов погрузки-выгрузки по технологическим или друлим признакам необходимо обеспечить минимальное число отдельных соединительных путей. [2]
Передвижение вагонов по фронту погрузки-выгрузки вручную допускается в исключительных случаях только на горизонтальном участке пути в количестве не более одного груженого или двух порожних вагонов, обязательно сцепленных, на расстояние не более длины вагона под непосредственным руководством приемосдатчика или мастера механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ ( производственного участка, перевалочной базы), кроме вагонов, занятых людьми, разрядными и опасными грузами. [3]
Для передвижения вагонов у фронтов погрузки-выгрузки, по-дачп вагонов и уборки их от отдельных агрегатов и установок должны использоваться специальные маневровые средства ( дистанционно управляемые локомотивы, толкатели, маневровые тележки, электролебедки и др.), применение которых позволяет уменьшить фронт опасной работы, повысить безопасность движения и личную безопасность работников, связанных с маневровой и грузовой работой. [4]
Действующая Методика расчета технического оснащения фронтов погрузки-выгрузки, утвержденная МПС в 1974 г., позволяет рассчитывать часть этих параметров грузового фронта для проектирования или реконструкции. Емкости складов длительного хранения грузов, а также основные параметры, средства связи, освещения, весовые и маневровые устройства выбираются на основании особых положений и методик. [5]
В тех случаях, когда размер одновременной подачи превышает размеры фронта погрузки-выгрузки, в договоре устанавливается время на подкатку и откатку вагонов средствами ветвевладельцев или на перемещение механизмов вдоль фронта. В договоре также указывается порядок подачи вагонов. [6]
В тех случаях, когда размер одновременной подачи превышает размеры фронта погрузки-выгрузки, в договоре устанавливают время на подкатку и откатку вагонов средствами вет-вевладельцев или на перемещение механизмов вдоль фронта. В договоре также указывают порядок подачи вагонов. [7]
 |
Маневровый шпиль. [8] |
Маневровые лебедки предназначены для перемещения вагонов на большие расстояния вдоль фронтов погрузки-выгрузки. Маневровые лебедки отличаются малой скоростью движения тягового каната. Это обеспечивает точность установки вагонов и ограничивает динамические нагрузки. Управление лебедками может быть как местным, так и дистанционным. [9]
 |
Схема горочной сортировочной станции металлургического завода. [10] |
Грузовые станции предназначены для выполнения маневровых операций по обслуживанию пунктов и фронтов погрузки-выгрузки; технологические станции - для обслуживания погрузочно-выгру-зочных работ, связанных с технологическим процессом производства. [11]
 |
Ведомость зданий и сооружений. [12] |
При строительстве новых или реконструкции существующих грузовых дворов размеры складских площадей и фронтов погрузки-выгрузки следует уточнять в зависимости от объема и структуры грузооборота. [13]
На опорных станциях всех категорий должны быть выставочные пути для вагонов, ожидающих подачи к фронтам погрузки-выгрузки, формирования поездов, а на станциях III и IV категорий - по одному пути для обгона локомотивов. [14]
 |
Роликовый лом. [15] |
Страницы: 1 2 3