Фундамент - трансформатор
Cтраница 1
 |
Анкеры для крепления тросов при перемещении автотрансформаторов по рельсовым путям перекатки. [1] |
Фундаменты трансформаторов всех типов при наличии на ПС специального пути перекатки связаны с ним участками поперечных путей. Так как трансформаторы и реакторы в условиях постоянной эксплуатации с кареток не снимаются, поперечные пути фактически играют роль фундаментов. [2]
 |
Наименьшие расстояния в свету от токоведущих частей до различных элементов ОРУ напряжением до 220 кВ ( по ПУЭ. [3] |
Фундаменты трансформаторов при наличии на подстанции специального пути перекатки связаны с ним участками поперечных путей. Так как трансформаторы в условиях постоянной эксплуатации с кареток не снимают, поперечные пути фактически играют роль фундаментов. [4]
 |
Фундаменты под трансформаторы. [5] |
Фундамент трансформатора собирается из плоских ллит. Нижний ряд плит, образующий сплошное основание фундамента, укладывается на песчаную подушку из крупнозернистого песка. Второй и третий ряды плит укладываются на цементном растворе. Плиты верхнего ряда отличаются от нижних плит наличием анкерных болтов и подкладок для крепления рельсов. [6]
Высота фундаментов трансформаторов и выключателей выбирается с расчетом юиема оборудования непосредственно с фундаментов на тележки. [7]
Арматура фундамента трансформатора, как и сам бак трансформатора, не должна иметь электрической связи с заземляющим контуром подстанции. В том случае, если на баке трансформатора установлены двигатели напряжением 380 в, работающие в сети с глухоза-земленной нейтралью, возникает возможность неправильного действия корпусной ( баковой) защиты три повреждениях в этих двигателях, связанных с железам самого двигателя. Это вызвано тем, что ток повреждения протекает не только по зэнуляющему проводу, но и через заземляющую шину корпусной ( баковой) защиты. [8]
На фундаментах трансформаторов должны быть предусмотрены места для установки домкратов, применяемых для создания уклона трансформатора. [9]
На фундаментах трансформаторов должны быть предусмотрены места для установки домкратов, применяемых для создания уклона трансформатора. [10]
Железнодорожный путь вдоль фундаментов трансформаторов и глухое пересечение у фундамента должны быть закончены строительствам и сданы для пользования до прибытия трансформаторов на площадку. Прибывающий на специальном железнодорожном транспортере трансформатор подается по железнодорожному пути к соответствующему фундаменту, к подъемному сооружению в здании трансформаторно-масляного хозяйства ( ТМХ), к инвентарному порталу или в машинный зал электростанции и разгружается, как указывается ниже. [11]
Типовыми проектами предусматривается несколько разновидностей фундаментов трансформаторов и реакторов: из сборных железобетонных плит, укладываемых на щебеночно-песчаный балласт; из центрифугированных железобетонных труб, устанавливаемых в сверленые котлованы с последующей обетонировкой пазух; из унифицированных подножников под опоры ОРУ; из унифицированных свай, применяемых для фундаментов опор ОРУ. [12]
Вдоль путей перекатки, а также фундаментов трансформаторов массой более 20 т должны быть предусмотрены анкеры, позволяющие закреплять за них лебедки, направляющие блоки, полиспасты, используемые при перекатке трансформаторов в обоих направлениях на собственных катках. В местах изменения направления движения должны быть предусмотрены площадки для установки домкратов. [13]
Учитывая возможность последующего расширения проектируемого предприятия, фундаменты трансформаторов и вспомогательные конструкции выбираются на ступень большего по мощности трансформатора. Это позволит в дальнейшем, при необходимости, заменить установленный ранее трансформатор на трансформатор большей мощности, не прибегая к реконструкции трансформаторной подстанции. [14]
 |
Охладитель с принудительной циркуляцией. [15] |
Страницы: 1 2 3