Cтраница 4
Посадку на фюзеляж производят только на грунт. При расчете посадки учитывается уменьшенное лобовое сопротивление самолета за счет убранного шасси. Перед приземлением выключают двигатели, закрывают пожарные краны, обесточивают бортовую электрическую сеть, открывают аварийные люки. При возникновении пожара на самолете или ранения пассажиров экипаж под руководством командира корабля организует тушение пожара и оказание помощи пострадавшим. [46]
Принятый ОТК фюзеляж поступает на участок отделки. [47]
В идеале фюзеляж должен быть сконструирован так, чтобы в местах, где возможно повреждение оборудования или ощущение дискомфорта пассажирами и экипажем, не возникала чрезмерная вибрация. На практике идеальные условия нарушаются, с одной стороны, из-за недостаточной точности расчетов, а с другой, вследствие изменения реакции конструкции при различных условиях полета, По этой причине вибрации в точке, допустимые при одной скорости, могут оказаться недопустимыми при другой. [48]
Крыло, фюзеляж и оперение этого самолета изготовлены из ПУ, склеены эпоксидной смолой и имеют обшивку из стекловолокна. Относительная толщина крыла составляет 12 % его размаха. Большая часть фюзеляжа покрыта трехслойным материалом с ППУ заполнителем. [49]
ПР ФИЛЯМИ-Деревянные рамчатые фюзеляжи в настоящее время встречаются очень редко и состоят из поперечных клеенных из фанеры или набранных из брусков с фанерными кницами рам и лонжеронов с раскосами, зашитыми фанерой. Самым употребительным типом фюзеляжа надо считать ферменный тип, где остов набирают в виде пространственной фермы из стержней, соединенных или на заклепках и болтах или же, в случае стержней из труб, сваренных в узлах. Стержни фермы фюзеляжа делают в большинстве случаев из труб высококачественной стали или дуралюминия или же ( реже) берут из профилированной стали или дуралюминия, причем в этом случае соединение стержней в узлах делают на болтах или заклепках. [50]
Помимо этого фюзеляж самолета также играет некоторую роль. Он представляет собой как бы вертикальное крыло. Подъемная сила, действующая на это крыло, направлена влево и способствует искривлению траектории. [51]
Герляха имела четырехгранный фюзеляж, набранный из шпангоутов и стрингеров и обтянутый папиросной бумагой. Лопасти несущих винтов были вырезаны из липы, снабжены облегчительными прорезями и также обклеены папиросной бумагой. В центре фюзеляжа размещался двигатель, укрепленный на мотораме, представляющей собой два дюралюминиевых кронштейна. [52]
По бокам фюзеляжа сразу же за дверью кабины симметрично установлены два бака для ядохимикатов, а внизу аппаратура для опрыскивания и распыливания порошков. [53]