Характер - сопряжение - деталь
Cтраница 2
Такая сборочная размерная цепь, кроме размеров деталей, включает и звено ( в данном примере зазор S), определяющее характер сопряжения деталей. Такое звено называется замыкающим. [16]
Нецилиндричность, основными формами которой являются овальность, огранка, конусообразность, седлообразность, боч-кообрааность, и отклонения в расположении поверхностей и осей существенно влияют на характер сопряжения деталей и узлов и ухудшают качество работы механизма и машины в целом. При контроле деталей невысокой точности ( класса 2а и грубее) широко используют индикаторы часового типа с ценой деления 0 01 мм. [17]
Остановившись на возможных причинах возникновения этих погрешностей и перейдя к рассмотрению каждой из них применительно к специализации учащихся, следует отразить такие моменты: вид погрешности, влияние ее на характер сопряжения деталей, назначение допускаемых величин погрешностей, методы контроля. [18]
Характер сопряжения деталей бывает различным и выбирается в зависимости от условий их работы в узле. Например, шестерня о кривошипным валом редуктора станка-качалки СКН-7 соединяется неподвижно, а соединение шейки этого вала во вкладышах подшипников легко вращается. [19]
Общесоюзная система допусков и посадок представляет собой систему полей допусков ( отклонений) для размеров элементов сопряжений и отдельных деталей. Посадка - характер сопряжения деталей, определяемый разностью размеров отверстия и вала. [20]
Точность размеров строго определена, так как она влияет на взаимозаменяемость деталей в изделиях. В зависимости от характера требуемого сопряжения деталей предельные отклонения могут иметь положительные или отрицательные значения. В частном случае одно из отклонений может равняться нулю. Если оба отклонения положительны или отрицательны, то деталь, действительный размер которой равен номинальному, следует забраковать, так как ее действительный размер будет вне поля допуска. [21]
 |
Схема расположения полей допусков в системах отверстия и вала. [22] |
Выбор класса точности и характера сопряжения деталей в соединении определяется эксплуатационно-конструктивными и экономическими требованиями. Изготовление деталей по более высокому классу точности требует значительного расхода средств. [23]
При ремонте шпиндельных узлов станков жесткость их деталей, предусмотренная конструкцией, как правило, не изменяется. Однако имеет место нарушение характера сопряжения деталей узлов, снижается контактная жесткость из-за появившихся вредных зазоров, что отрицательно сказывается на жесткости шпиндельного узла в целом. Поэтому при ремонте весьма важно своевременно определить характер жесткости, выявить величины зазоров и принимать рациональное решение метода исправления. [24]
 |
Предварительное натяжение и предельная частота вращения шпинделя. [25] |
При ремонте шпиндельных групп станков жесткость их деталей, предусмотренная конструкцией, как правило, не изменяется. Однако имеет место нарушение характера сопряжения деталей, снижается контактная жесткость из-за появившихся вредных зазоров, что отрицательно сказывается на жесткости шпиндельной группы в целом. Поэтому при ремонте весьма важно своевременно определить характер жесткости, выявить размеры зазоров и принимать рациональное решение метода исправления. О жесткости судят по значению упругого отжатия при определенной нагрузке, а зазоры определяют по величине смещения шпинделя, в результате которого он не вернулся в исходное положение после снятия нагрузки. [26]
Класс точности изготовления оформляющих элементов пресс-форм должен, назначаться в зависимости от требуемой точности изготовления детали. Точность изготовления деталей зависит также от характера сопряжения деталей пресс-формы. [27]
Взаимозаменяемость кинематических пар ( низших и высших) и соединений есть область, изучающая вопросы выбора и назначения допусков. Выбор допусков, с одной стороны, определяется условиями работы данной пары или характером сопряжений деталей, а с другой - технологическими возможностями производства, экономической целесообразностью выбранной точности и эффективностью применяемых методов обработки и сборки. [28]
При расчетах деталей машин на прочность и жесткость учитывают некоторые факторы, которые не принимают во внимание при расчетах по формулам курса сопротивления материалов. К ним, в частности, относятся: износостойкость; точность изготовления деталей; характер сопряжения деталей между собой; условия работы конструкции. [29]
Материалом для изготовления шпонок служит сталь марки не ниже Ст. Шпонки из более мягкой стали ненадежны, так как их рабочие поверхности сминаются, что нарушает характер сопряжения деталей. При отсутствии такой стали шпонки должны быть чисто обработаны на станке или вручную. [30]
Страницы: 1 2 3