Cтраница 1
Характеристика тепловыделения в процессе сгорания во многом зависит от закона топливоподачи и характера смесеобразования. Разрабатываются различные устройства управления законом топливоподачи, ограничивающие объемное сгорание, сопровождающееся интенсивным образованием NOX, и ускоряющие процесс диффузионного сгорания при сохранении неизменной общей продолжительности процесса сгорания. [1]
Протекание характеристики тепловыделения, а также кривой выгорания в дизеле в значительной мере связано с законом подачи топлива и смесеоб-разованием. Причем в понятие смесеобразования включается и гидродинамика заряда. В зависимости от этих и некоторых других факторов в дизелях возможно существенно различное протекание характеристики тепловыделения, между тем как в двигателях с принудительным зажиганием протекание характеристики тепловыделения хотя и отличается в зависимости от конструктивных, режимных и других факторов, однако эти отличия лишь количественные; общая же конфигурация характеристики тепловыделения в двигателях с искровым зажиганием не подвергается столь резким колебаниям, как в дизелях. [2]
По характеристике тепловыделения может быть определен коэффициент эффективности сгорания. Предполагая далее, что потери теплоты в стенки составляют неизменную на всем протяжении процесса сгорания долю теплоты сгорания топлива ( приблизительно соответствует данным опыта), можно получить характеристику сгорания. [3]
Среди выявленных точек характеристики тепловыделения отсутствует точка LOH. [4]
Далее приведен пример построения характеристики тепловыделения и определения основных показателей по индикаторной диаграмме ( фиг. Первыми выписываются данные испытаний и показатели, полученные непосредственно из индикаторных диаграмм. [5]
Особый интерес представляет протекание в этом случае характеристики тепловыделения. [6]
Влияние сгорания в первую очередь отражается на характеристике тепловыделения, а протекание последней, как указывалось ранее, определяет параметры и показатели рабочего процесса. [7]
Отметим, что применение электронных вычислительных машин для определения характеристик тепловыделения по индикаторным диаграммам может значительно облегчить исследование динамики процесса сгорания в двигателях. [8]
Он показывает, что это влияние можно определить четырьмя показателями характеристики тепловыделения: моментом начала тепловыделения, его длительностью и двумя параметрами, характеризующими закон выделения тепла. [9]
На основе общего рассмотрения разработан инженерный приближенный метод построения и анализа характеристик тепловыделения и показателей действительного рабочего процесса. [10]
Методика такого параметрического анализа в принципе не отличается от изложенной методики построения характеристики тепловыделения по индикаторной диаграмме. В соответствии с этим имеются некоторые отличия в расчетных построениях. [11]
![]() |
Продолжительность выделения 50 % теплоты в зависимости от массовой. [12] |
Изменение концентрации водорода в смеси ( СН4 Н2) приводит к изменению характеристики тепловыделения; в частности, увеличение содержания резко сокращает продолжительность сгорания. Фазы газораспределения были изменены таким образом, чтобы исключить их перекрытие; в частности, выпускной клапан закрывался за 10 п.к.в. до ВМТ, а впускной клапан открывался через 5 п.к.в. после ВМТ. [13]
![]() |
Индикаторная диаграмма и характеристика тепловыделения экспериментального двигателя, работающего по HCCl-технологии, при разных степенях рециркуляции. [14] |
На рис. 8.18 показано влияние степени рециркуляции на протекание кривой индикаторного давления и характеристику тепловыделения для условий отсутствия наддува и температуры заряда на впуске ( смесь природный газ-воздух рециркулируемые продукты сгорания), равной 353 К. [15]