Характеристика - гидротрансформатор
Cтраница 3
По числу турбинных колес гидротрансформаторы подразделяются на одно -, двух - и трехступенчатые. Важным для характеристик гидротрансформатора является тип используемого турбинного колеса. [31]
Гидротрансформатор представляет собой гидромуфту с одним или несколькими направляющими элементами - реакторами, помимо других элементов насосного и турбинного колес. Форма лопастей этих трех элементов определяет характеристики гидротрансформаторов и позволяет увеличить крутящий момент. Реактор вступает в действие во время движения с ускорением, при преодолении подъемов либо во время грузовых операций при работе с ковшом, когда необходимо увеличить крутящий момент на приводных колесах. Рабочая жидкость циркулирует от насосного колеса к турбинному, к реактору и затем обратно к турбинному колесу, что и обеспечивает увеличение крутящего момента. Лопасти устроены таким образом, что когда погрузчик движется по горизонтальному пути с постоянной высокой скоростью и не требуется увеличения крутящего момента, то они не препятствуют вращению реактора на холостом ходу внутри турбинного колеса, и установка работает как гидромуфта. [32]
КПД на этих режимах должен быть постоянен. Так, на рис. 2.80, а показаны характеристики гидротрансформатора, полученные для трех значений nt const. Подобным режимам, характеризуемым величинами i - i; А А; К К; г г соответствуют параболы моментов I и II, а режимам равных моментов ( режимы гидромуфты i zr; А Аг; Кт 1; т) г i) - парабола III. На рис. 2.81, а показаны характеристики гидромуфты, полученные при трех значениях их const. Моменты, соответствующие значениям А А. Такие характеристики называют обобщенными. [33]
 |
Изменение мощностей во время работы скрепера. [34] |
Во время транспортного хода используется номинальная мощность дизеля для быстрого выхода машин из забоя и достижения максимальной скорости движения. При загрузке ковша скрепера, мощность дизеля расходуется на привод ходового механизма и элеватора. Так как характеристика гидротрансформатора подбирается из условия использования номинальной мощности, во время самозагрузки ковша возможно чрезмерное буксование колес. Для того чтобы предотвратить увеличение скорости движения машины по сравнению со значением, допустимым по производительности элеватора, необходимо постоянно регулировать заглубление ковша. [35]
 |
Схема гидротрансформатора ( а и его механическая характеристика ( б. [36] |
Отношение моментов КТг1Тх называют коэффициентом трансформации. Коэффициент полезного действия гидротрансформатора ц представляется параболической функцией отношения угловых скоростей турбинного со2 и насосного со, колес. Максимальному КПД соответствует номинальная точка характеристики гидротрансформатора с координатами со2н; 2н - В случае установки реакторного колеса на обгонной муфте последняя включается автоматически при малых нагрузках, вследствие чего реакторное колесо вращается вместе с насосным и турбинным колесами. В этом случае гидротрансформатор работает в режиме гидромуфты с более высоким КПД. [37]
 |
Характеристика гидротрансформатора с центробежным турбинным колесом.| Схема гидротрансформатора с двухступенчатым турбинным колесом. [38] |
Конструкции, схемы рабочих полостей и характеристики основных типов гидротрансформаторов, выпускаемых промышленностью, приведены ниже. Относительные размеры на схемах рабочих полостей даны в долях D. Лопастные системы, обеспечивающие получение приведенных характеристик, заданы входными и выходными углами В лопаток по средней струйке и их числом г. Обозначения углов даны в соответствии с рис. 21.2. Характеристики гидротрансформаторов могут изменяться при применении лопастных систем, отличных от приведенных. [39]
Характеристики таких гидротрансформаторов называют непрозрачными. Такие трансформаторы применяют с двигателями, развивающими момент, мало зависящий от частоты вращения. Характеристику М % - / ( и2) для выходного вала гидротрансформатора ( рис. 2.90, в) строят после согласования его расчетного режима с режимом двигателя. Для этого, выбрав на характеристике гидротрансформатора ряд режимов работы, определяемых взаимосвязанными значениями i, Я, К и т), строят для каждого из них нагрузочные парабола. [40]
Пройдя в указанной последовательности через все колеса, жидкость вновь возвращается к входному отверстию насоса. В случае отключения реактора гидротрансформатор ведет себя как гидромуфта. В большинстве случаев реактор устанавливается между выкидом турбины и входным отверстием насосного колеса. При такой последовательности колес угол входа жидкости в насосное колесо не зависит от скорости вращения гидротурбины. Укажем, что взаимное расположение лопаточных колес оказывает существенное влияние на свойства характеристики гидротрансформатора. Гидротрансформаторы делятся на одноступенчатые и многоступенчатые. Последние могут иметь двух - или одноступенчатую турбину с одноступенчатым насосом или двух - или многоступенчатую турбину с одним или несколькими реакторами. Многоступенчатые гидротрансформаторы позволяют передавать на ведомый вал большие крутящие моменты. [41]
Страницы: 1 2 3