Характеристика - асинхронный двигатель
Cтраница 5
Между наибольшими ( критическими) значениями моментов в двигательном Мкл и генераторном Мк г режимах характеристика асинхронного двигателя оказывается сравнительно жесткой. [61]
 |
Кривая номинального скольжения для асинхронных двигателей разной мощности.| Естественная и реостатные механические характеристики асинхронного двигателя с контактными кольцами. [62] |
Некоторая неточность в определение величины сопротивления реостата вносится при этом за счет того, что характеристика асинхронного двигателя на участке графика от М 0 до максимального момента при пуске считается линейной. [63]
 |
Механические теристики двигателей.| Механическая характеристика асинхронного двига теля. [64] |
Между максимальными ( критическими) значениями моментов в двигательном УИКД и генераторном МК ] Г режимах характеристика асинхронного двигателя имеет сравнительно большую жесткость. [65]
 |
Схема ( а и механические характеристики ( б электропривода с гидравлическим толкателем. [66] |
Более простым по конструктивному исполнению является электропривод ( рис. 2 - 31 а), где используется наложение характеристик асинхронного двигателя ЛД и тормозной системы с электрогидравлическим толкателем ГТ. [67]
 |
Механическая характеристика асинхронного двигателя. [68] |
Зависимости M ( s) и М ( п) называют м е х а н и ч е-вкими характеристиками асинхронного двигателя. [69]
Однако в отдельных случаях можно допустить на зажимах электродвигателей также н снижение напряжения на 10 % номинального, так как при этом характеристики асинхронных двигателей сравнительно мало ухудшаются. Дело в том, что обычно мощность двигателей по ряду причин выбирается с запасом. Поэтому их длительная работа при напряжении на 10 - 12 % ниже номинального практически не оказывает влияния ни на их долговечность, ни на режим рабочей машины. Ухудшение характеристик двигателей становится заметным лишь при работе их при полной нагрузке ( 100 %), что практически почти никогда не бывает. [70]
Страницы: 1 2 3 4 5