Механическая характеристика - механизм
Cтраница 1
Механические характеристики механизмов отличаются значительным многообразием и могут быть определены опытным путем или получены по запросу от завода-изготовителя. [1]
Механическая характеристика механизма оказывает решающее влияние на выбор приводного электродвигателя и должна учитываться при проектировании электропривода. Как это указано выше, качественный электропривод должен наилучшим образом обеспечивать соответствующую механизму характеристику. Механическая характеристика электродвигателя n - f ( M) за ( висит от его типа и конструкции. [2]
Механические характеристики механизмов достаточно разнообразны. [3]
Для механической характеристики механизма, изображенной линией 2, равновесие между вращающим моментом Л / 2 и нагрузочным ( - Л / т) наступает в точке А при скорости вращения ид. [4]
Методика расчета предусматривает построение механических характеристик механизма и его временные характеристики пуска и останова, рассчитанные методом Спмпсона. [5]
На этой же диаграмме нанесена механическая характеристика механизма с постоянным моментом и показан переход двигателя лри пуске с одной механической характеристики на другую. Эта пусковая диаграмма очень напоминает такую же пусковую диаграмму для асинхронного двигателя с фазным ротором. [6]
На этой же диаграмме нанесена механическая характеристика механизма с постоянным моментом и показан переход двлгателя при пуске с одной механической характеристики на другую. Эта пусковая диаграмма очень напоминает такую же пусковую диаграмму для асинхронного двигателя с фазным ротором. [7]
А - коэффициент, зависящий от вида механической характеристики механизма. [8]
Величина MQ наряду с т) может рассматриваться как вторая механическая характеристика механизма. При отсутствии внешней нагрузки только она характеризует устройство по передаваемым или потребным воздействиям. [9]
Для оценки механических свойств приводов и их элементов при выполнении определяемой технологическим процессом работы используют механические характеристики механизма и двигателя. При этом различают два основных режима - установившийся или статический, при котором момент или усилие нагрузки не зависит от времени, и переходный или динамический, при котором момент или усилие нагрузки зависит от времени. [10]
Требуется: 1) построить епестпенную механическую характеристику этого двигателя; 2) на том же чертеже построить механическую характеристику механизма п - f ( Mc); 3) расссчитать переходный процесс пуска электропривода / I / ( /), пользуясь методом конечных приращении, приняв Ум 0 8 / Дв в; 4) построить кривые л / ( t) и М / () переходного процесса пуска. [11]
 |
Изменение механической характеристики асинхронного.| Изменение механической. [12] |
Кривые на рис. 3.8 и 3.9 наглядно показывают влияние изменения напряжения и частоты на режим работы двигателя при разных механических характеристиках механизма. При этом следует иметь в виду, что производительность большинства механизмов прямо пропорциональна частоте вращения и, следовательно, частоте сети, поэтому предъявляются достаточно жесткие требования к качеству электроэнергии. [13]
Так, при изменении тормозного момента, например при его понижении ( на рис. 15 - 42 нанесены отрезки механических характеристик механизма с постоянным моментом) скорость вращения двигателя вследствие превышения вращающего момента над тормозным возрастает. Повышение же скорости и связанное с этим уменьшение скольжения вызовет снижение развиваемого двигателем вращающего момента до величины, при которой снова восстановится равенство моментов / VI Bp Af d и тем самым установится новый установившийся режим на большей скорости н2 - При повышении тормозного момента вращение двигателя станет замедленным, что вызовет, как видно из механической характеристики, увеличение вращающего момента, развиваемого двигателем, до величины, когда вновь будет восстановлено равенство моментов M sp M d, но в данном случае на меньшей скорости двигателя. [14]
Так, при изменении тормозного момента, например при его понижении ( на рис. 15 - 42 нанесены отрезки механических характеристик механизма с постоянным моментом) скорость вращения двигателя вследствие превышения вращающего момента над тормозным возрастает. При повышении тормозного момента вращение двигателя станет замедленным, что вызовет, как видно из механической характеристики, увеличение вращающего момента, развиваемого двигателем, до величины, когда вновь будет восстановлено равенство моментов М вр М а, но в данном случае на меньшей скорости двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3